法拉利是意大利跑车的代言人，从欧洲到非洲，红色V8 MR（中置后驱）或V12 FR（前置后驱）跑车和那高转速自然吸气发动机特有的高亢声浪，魔力十足。

历史上，第一个站出来公然鄙视法拉利的，叫费卢吉奥-兰博基尼，他开着一辆自家Lambo拖拉机来到马拉内罗，对恩佐老头子说NO；最新一个站出来挑战法拉利跑车权威地位的，是奥迪，他给自家R8装上了V10.

上世纪30年代，还处于Auto Union时期的奥迪已经成为欧洲赛车场的常客，成绩了得；上世纪80年代的Group B赛场那才是真正激情燃烧的岁月，奥迪Quattro赛车近乎无敌的状态让包括我在内的无数车迷为之疯狂。2007年发布的奥迪R8表现也出色了。

而后来发布的V10 R8，让奥迪有了对抗顶级跑车的资本。这部5.2L的V10发动机对于奥迪粉丝来说并不陌生，自家的S6和S8四门高性能房车，以及旗下的Lambo盖拉多LP560-4都已装备。在R8上，发动机出力被调低至525马力。即便如此，V10 R8在马力上仍然胜过今天的对手F430 Scuderia（以下简称F430SC）一款法拉利“认真”打造的V8 MR超跑，后者“仅有”503马力。

V10 R8从德国带到意大利与F430SC碰头，并进行历程300英里的长途驾驶，法拉利的威风也降了些。