别克微蓝新车拥有经济、普通、运动3种动力驾驶模式以及强/中/轻3种回收强度，也就是可以提供3x3=9种不同的驾驶方案，能够满足不同驾驶员偏爱的驾驶风格。在运动模式下节能程序不会干涉车辆，行驶状态非常激进，超车会变得更加轻松。

别克微蓝在实际体验中，经济、普通模式差别并不大，电门响应足够迅速，但是动力数据摆在那，你不能要求它有多么生猛的表现，适合在上下班走走停停的路段。

打开运动模式后，别克微蓝动力响应总算变得积极起来，脚底轻微的压迫都能快速地转化成车速的提升，即使是在90km/h时再踩下踏板，动力依然还有线性的输出。

与此同时，8英寸全液晶仪表盘的主题也随之更换为更加运动的红色背景，精神层面也增加了驾驶员的驾驶欲。

经过同车几位老司机的试驾，笔者发现，别克微蓝使用普通模式+中档动能回收是最受欢迎的驾驶方式，在此模式下，市区以及高速路段都能轻松驾驭。