本次试驾的是别克微蓝，进入到车内开始加速车辆时，车辆默认的加速模式是普通模式，此时电门踏板表现比较灵敏，点下去就会有较为积极的回馈。

　　随后深踩电门踏板进行加速，它的动力输出给人一种很线性且有力的感觉，同时伴随着的是一股推背感的袭来。

　　而将驾驶模式切换至运动模式，动力的响应显得更为积极迅速，尤其是在需要加速超车时，会很顺利的让驾驶者完成这一动作。

　　三辐式的多功能方向盘握感厚实，而采用电动助力的转向在调校上也很有美式风格，在上手阶段比较沉稳，其中在运动模式下，它的表现更为稳重些，并且也有很好的指向性。

　　悬架的调校给人感觉有一定的韧性，在经过起伏路面和坑洼路面时，对于琐碎的震动过滤的很彻底，而在经过弯中时，也能够对车辆起到支撑，提升加上舒适性。

　　在NVH上，车辆整体的把控到位，高速行驶中，对于风噪和路噪抑制的都比较好，能够为车内乘客提供相对安静合适的空间。