我们曾经看到过德国著名改装商Manhart打造的宝马M3 E92轿跑车，通过一系列改装套件，将动力提升至655PS（482kW/646hp），但是MH3 V8 RS Clubsport将M3的性能推升到了一个新的高度。

      在造型方面，MH3 V8 RS Clubsport改用了充分利用空气动力学设计的外观套件，并大量采用碳纤维材质，包括前后扰流板、发动机罩、侧裙边、轮拱处的宽体套件、行李箱盖以及可调节的尾翼以及后部的扩散器，而且发动机护罩和侧后视镜也同样采用了碳纤维材质。

      Geilenkirchen的BMW性能专家们将M3的4.0升V8发动机更换为了宝马X5/X6 M上所搭载的4.4升V8发动机，并改装了更大的中冷器、采用了赛车使用的催化转换器、合金活塞和连杆、强化的排气系统以及来自于X6M所采用的机油冷却器，这些改装非常有效的提升了动力，发动机的输出功力从原油的555PS（408kW/547hp）骤升至750PS（551kW/740hp），峰值扭矩更是达到了910N·m（671lb-ft）。

      为了满足大幅提升的动力，变速器也改用了6速M型自动变速器，并且配备了X6M车型所搭载的差速锁以进一步提升操控性。这套动力系统可以让车辆在3.2秒从静止加速至100km/h，而最高时速更是高达350km/h（217mph）。

      随着动力和车身重辆的改变，MH3 V8 RS Clubsport的制动系统必须更加强大。Manhart为其定制了MOVIT制动系统，前刹车盘的规格为396×34mm并配备6活塞刹车卡钳，后刹车盘的规格为380×32mm并配备4活塞刹车卡钳。

      MH3 V8 RS Clubsport的轮毂看上去也非常彪悍，采用黑色并带有金属质感的20英寸合金轮毂非常符合整车的运动气质，与之匹配的是马牌Sport Contact 5高性能轮胎，前轮规格为255/30 ZR 20，后轮规格为325/25 ZR20。

      MH3 V8 RS Clubsport的内部也赋予了其极佳的运动特质，碳纤维座椅、强化车身的防滚架都是超级跑车的必备，此外Manhart定制的显示设备也集成到了中控台中央，可以提供包括涡轮增压值、加速度、最佳极速等全方位的驾驶数据。