13款的发动机盖上多了个大鼓包，跟M3的有点像 
      买车过程很简单，一直很中意宝马的M-POWER，至于为什么买X6M，两句话概括，兜里有子儿+有闲置的指标。所以买车也简单明了，去了北京的N多家4S店找车，功夫不负有心人终于找到了13款的X6M。（4S店名掠过,以免广告嫌疑况且宝马的销售服务真的很一般，销售都是一副爱买不买。感觉你买不起他们车一样），砍价提车。

      至于为什么买2013款而不买优惠幅度更大的2010款，其实就是图个心里安慰，毕竟是新款！其他差不了什么，增加了点可有可无的配置而已。

                                                                车尾没变化

                                                         轮毂翼子板都一样

---

                                刹车卡钳是蓝色带M，logo的了。10款是黑色不带logo

      发动机数据都是一样的，而且，而且，最重要的，某些媒体误导消费者说2013款是8档变速箱，其实仍然是6档的 

      带M-logo的电子档把，很普通X6如出一辙。只是实木饰条换成了拉丝铝（这么贵的车，换成碳纤维多有诚意）

---

                                                     跟10款相比 座椅多了个通风

                                     头枕也不一样，可以往中间折叠，连脑袋都可以包裹了

                                   全LED大灯，天使眼也从10款的黄色进化到白色了

                                                   真的是全LED哦，转向，远近光都是

---

                                                       BMW Adaptive LED

                                     尾灯也进化到LED了，跟新5系如出一辙
      从新车到家正好一星期，2337公里。说说感受吧，真心没有C63好开，也没M3那么得心应手。2档有点假积极，出地库经常1500转就升2档了，然后就没劲了，深踩油才降1档。有点危险。 总怕蹭到墙（虽然自认为驾驶技术也不赖吧）

      普通模式起步很肉，不是我不舍得给油，普通模式不到2500转车都没劲。

      刹车稍微有点软。 

      悬挂真的很无敌，不愧是M，普通模式真的太舒服了，有种坐船的感觉，忽悠忽悠的。别看我们不是四轮空气悬挂，照样有空气悬挂的感觉。M模式就太硬了，总之就是，要激情没舒适，要舒适没激情这么个玩意。

      至于宝马主打的操控，我也没有太突出的感觉。感觉某些程度还不及C63，周末想偶尔玩玩的话，我觉得还是C63更适合我。不过仍然是部好车。
宝马M系怎么样？宝马M系改装，宝马M系保养，宝马M系油耗多少？