2021款奥迪Q5L搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种版本，今天试驾的为高功率版本，当你驾驶的时候，对于动力完全不用担心，毕竟参数就摆在这，起步缓慢加速时已经察觉不到涡轮介入时候的顿挫，动力也不会突然涌现出来，平顺性能够与自然吸气发动机媲美，所以每一次起步都非常的轻松，而且平稳。

　　在中段加速中会有一次小爆发，发动机转速突破2500rpm以后，动力输出会变得更加直接，由此带来的加速感受比初段要好很多，基本上只要肯深踩油门的话，动力响应就能满足基本的超车需求，后段的动力储备也很充足，对于出行来说是绰绰有余的。

　　7挡双离合变速箱的反应很灵敏，换挡逻辑也比较合理，正常行驶时，升挡在2000rpm左右，深踩油门能够迅速降挡，而这个过程也没有什么冲击，换挡平顺性并不输给同级别的8AT变速箱。

　　另外，变速箱的动力衔接很紧密，连续加速升挡中，动力会持续不断地输出，中间完全不会产生中断，想要更有激情的架势，变速箱也会做到延迟升挡时机，拉高转速获得更大扭力，以满足你的需求。