2010年款ex35 Journey 白色09年11月提的车，（加拿大，全部拿下5w4加币，人民币31-32万吧，万恶的天朝，:p)当时看车看了glk350和q5,但是不幸地，新款都要等上3--4个月，ex有一辆现车可以调，果断拿下，个人觉得不需要高配，高配的配置基本属于show off,导航自己花个1千两千就能搞个很好的，掌上的，买这车LP影响力很大，本人自己比较喜欢GTI STI类型的掀背，但是老婆看了ex35就喜欢ex确实适合女生开，G系轿车底盘，女生上下车不用上一节台阶，全景倒车系统最适合女生，方向盘柔和，并且比一般的size小一号，最适合娇小的女生驾驭
       K,let's talk about man's topic
       I LOVE THIS CAR!!!引擎实在是太棒了，尼桑估计已经压榨出这款vq引擎所有的潜力，3.5L V6 for 297HP?!?!?在市面上你基本找不到任何一款3.5排量原厂车能达到这样的马力，事实上这款引擎和大哥FX35的引擎的唯一区别是，当尼桑的工程师弄完ex35后发现，这样不就抢了自己的生意了么，所以限制ex35少许马力输出以示区别，如果车主愿意刷下行车电脑，这款引擎应该很容易地不加任何硬件提升到330hp，所以，我经常看到的问题fx35 ex35谁比较能跑，hmmm,297hp和300多点hp,1.8吨车重和2.2车重，轿车底牌和SUV底盘，稍微用点物理知识谁都应该有答案的,事实上，同排量的所有crossover 和suv里，ex35是跑地最快的

      ex35提速到220km/h差不多22sec,这是什么概念，差不多z350的感念，在一台crossover 上就达到，不相信的可以自己youtube，本人提高速的情况大抵相同，区别就是提到180之后不得不减速，车流限制，WTB UNLIMIT SPEED HIGHWAY IN CANADA，还有一个问题经常提到，那就是很多人感觉试车油门有点软，似乎没有给你那么大的动力的感觉，实际上，ex35有意思的是，这款引擎在转速2000-3000左右的表现就像一般房车，稳定地输出，甚至有点含蓄，但是你要是试图踩过3500转，那个推背力是要有心理准备的，这个时候ex更像是G系车，撒开了跑，小心警察，注意速度，因为不到10sec，你应该已经到了150km/h，还有更刺激的，建议完全没车，确保安全的情况下，当然是磨合期之后，ex35有手动模式，，这次踩下油门，但是呢一直等到转速过了6500转之后再提档，6500 转左右这款发动机就到了马力输出峰值，会给你2次推背感，安全第一，再次提醒尽量别这么做，本人开到现在也只有两次很好地机会能踩出这样的加速，开车还是安全第一，但是相信你要有机会的话，肯定high翻天
一些tip,平时开车，备胎什么都可以不用带，想象一下，要真爆胎什么的，你会去换吗？当然叫拖车，那样何必带着备胎满世界跑
      ex还是很能装的，所以被朋友叫去做苦工也不奇怪，但是有个缺陷就是后挡泥板缺少保护，所以需要的话就加个保护条上去，本人的车就不小心装东西的时候壳了下，哎，东西越新越容易磕磕碰碰的，真奇怪了
      你要是省油，就买ex25吧，ex35可不是省油的主，全时四驱加3.5的排量，我最近都是跑在14l/100km,一半城市一半高速路，不过你要能买infiniti,应该也不会太考虑油钱，最重要的是开车的感觉
      至于车标和奇瑞相似这档事，还好我在国外，不过在国内的话，就不要计较别人的眼光了，一脚油门轰下去，路人就知道不是等闲之辈了。