针对英菲尼迪EX35原厂刹车不给力的问题 车主也深有感受 故特地从常州过来为EX35改装升级
HUB的打磨很容易忽视的细节 但起到至关重要的作用
与原厂前盘的比较
原厂的后刹
挡板是需要进行切割处理
整体的效果
换钢喉钱必须把接头的部分处理干净 以避免沙土的掉入
利用机器把油壶与管道内的原厂刹车油吸掉
排空处理 比较费时 但必须清除油路里的所以空气
CUSCO 前后防倾杆 你们懂的
后防倾的比较，更为粗大 关键是材质有所加强
RAYS亚光轮圈也一同换上 更为诱人
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