雪铁龙世嘉与三菱翼神动力系统哪个强

  雪铁龙世嘉与三菱翼神在乘坐空间方面，世嘉采用了法系车惯用的纵臂扭力梁式悬挂结构，虽然比不上多连杆独立悬挂优秀，但也具有一定的独立特性，凭借雪铁龙比较出色的底盘调教，使它的操控性也有上乘表现。悬架的保留了欧洲车系的硬朗风格，韧性十足的阻尼对于保持车身良好的姿态起到十分重要的作用，比两厢版多出的尾巴并没有太多地影响到它的高速穿桩的灵活性。

  翼神底盘初段调教较硬，不过悬架的后段支撑不足，在做激烈动作时会被压缩到极致，这可以看做是在调教上对家用市场做出的妥协，但源自于三菱Lancer EX的翼神毕竟有着优秀的操控底蕴，即使在这种车身极度倾斜的情况下，车身仍然在可控的范围之内。同世嘉一样，低速发力并不适合翼神的2.0L发动机，超过3500转后，才变得后劲十足。更多汽车问答问题请关注有车一族汽车网。