2019-08-19 10:16:41
020huang
试驾的雪铁龙C3-XR百年臻享版搭载1.2T涡轮增压发动机,匹配6速双离合变速箱,随着深踩油门,动力的响应还是非常迅速的,能够让人随即感受到爆发感的传来,不过这种感觉并不是很强,但是对于超车和加速动作来说,完全能够满足。
尤其是在中高速行驶时,至少是不会让驾驶者担心加速乏力情况的出现,并且对于很多消费者都会关注的抖动现象,也可以说几乎是很难察觉。
而在这一过程中,变速箱的档位变换逻辑也是比较清晰的,能够让转速控制在一个相对合理的 区间之内,并降低在这其中顿挫感出现的几率。
采用电动助力的转向在上手阶段感觉十分轻盈,随着车速的提升则逐渐变沉,但到了高速阶段,这种偏沉的转向手感,驾驶者同样需要有一个短暂的适应过程。
硬朗的悬架让车辆在过弯时可以拥有着良好的支撑性,同时对于侧倾的抑制比较得当,只是在经过减速带或者比较大的坑洼路面时,最好还是尽可能的低速行驶通过。
最后在NVH方面,车辆的把控还是很到位的,在高速行驶加速的过程中,对于来自发动机的噪音做到了合理的抑制,在同级别中算是处于中上乘水平。