207和C2:
      算是合资车中最便宜的好口碑车（赛欧口碑不高，嘉年华贵还耗油），大街上的数量可以证明品质，小巧好停车，也是看别人的车祸图，安全性可以接受，油耗这个是技术和人品和路况的函数，我既然能将1.5吨的2.0L的V5开得不超过9L/100km，那这车我也能开得省。于是泡论坛，做比较，还看了实车。最后决定C2 VTS(详细原因附后)，参加团购，提车。

                    1:选车对比                    2:提车作业                3：评价感受
      绿色隔热玻璃，可以不贴膜，我是坚决的贴膜反对者。贴得黑，后车看不见，易被追尾，我自己可以努力不撞人，但就怕被人撞啊。很多国家法律禁止贴膜的。我又不干坏事，行得正坐得端，表都敢戴出来的人，所以坚决不贴膜。我们会发现很多欧系车都是有色隔热玻璃的。或许是人家国家法律环境所致。

比207大一些的尾翼，这个比较没意义，大小各有所爱，我牵强附会找个理由而已 

比207多的倒车雷达探头：4个。207是3个。 

比207大的手套箱。里面有灯的。207是上下各一个，每个就显得小了，C2的大，能装，实用。是实用主义者。

                    1:选车对比                    2:提车作业                3：评价感受
比207多的后备箱照明灯：

比207多的驾驶座高低调节 

评价感受：
离合：
      是有点高，穿大皮鞋是有点不习惯。明明上了2000转，一放离合，就降到1800转左右。开惯了以前的奥拓车，1500转换档挺好的。看来和我的奇瑞V5一样需要2000转换档。我看说明书说2500换档更好，磨合中，还不敢。这些天逐渐熟悉了，按TX所说，离合不踩完就换档，转速下降就不那么厉害了。
2档抖动：
      我已经渐渐适应这个高离合了，找准结合点，2楼加速抖动现象已经有明显好转。我听TX的话，离合踩下3CM即换档，的确比较方便。我只是担心今后习惯这种操作方式，回头开我的奇瑞V5，会损坏变速箱的。
底盘：
      变道和转弯，真平稳，雪铁龙的底盘技术不是吹的，也安静，80时速，关窗，分贝计显示64。我以前的奥拓，60时速关窗都是75分贝。座椅很舒服
变速箱：
      换档时声音是有点大，但手感很好。比大众的变速箱是有点距离。
顶灯：
      开到一个位置，在地下车库，找车，按锁键，灯会自动打开，或者开锁 ，一开门，顶灯也会打开，照亮车内。一点火，自动熄灭，很人性化，哈哈，以前没开过好车。见笑了。
转弯灯：
      轻轻一拨，会闪一下，重重一拨，才是正常转弯灯。这个有点类似奔驰，但奔驰轻轻一拨，会闪3下，这个C2还是差一点点。但也让我很吃惊了，意外的惊喜。
雨刷：
      拉起来擦玻璃时，会与引擎盖钢板摩擦，导致破了点漆，改天请师傅帮我调一下角度，我看没露底漆，也就不用补了。生锈了再说，过段日子，石头要打坑，别人要摩擦，也就不心疼了。后来阅读说明书才明白，洗车时要拨到“维修”模式。书上说明，更换和清洗玻璃时，雨刷必须在“维护”模式，即停车熄火后，一分钟内，向下拨一下雨刷控制杆，雨刷就会自动立起来。这样拉开雨刷擦玻璃，才能不会与前引擎盖摩擦。在点火状态，这样拨一下，雨刷是“刷一下”。
自动落锁：
      需要自己开通。长按中控台上锁车键5秒，响一声，即启动。
提醒功能：
      熄火后没拨钥匙，和没关灯，都会有“嘀嘀”声提示
Follow me home功能：
      还没试，怕影响电瓶。我以前在派朗上看到有此功能。我在奔驰上到是用过。
后备箱灯：
      很实用。 今天帮朋友搬东西，他的207没有后备箱灯。 呵呵。自我YY。 
不足：
      安全带未系提示功能：这个没有。
      今天老婆坐了后排，说门边没有放东西的槽，很不方便，后排放水杯那个地方，放不稳，不够深，车转弯太急，水杯就掉地板了
      车尾反光条：与207两箱仔细对比，发现C2少了后杠上的两条反光片。这在晚上是很有用的，让后面看见，功能与自行车后那个反光板相

同。我打算在后杠和四门内侧，都贴点3M的反光条（08年买的一卷，还没用完）
油耗：
      2月1日测算，买车的第一天就加满93#，今天又去加满了93#，百公里油耗6.69L。2月11日测算，百公里油耗6.26L（我自己也很惊讶）。
      后面有加油记录本照片为证。我开车习惯：2000转换档，匀速加油，不抢不急，少用急刹，喜欢在安全情况下，2000转以上带档滑，2000转以下空档滑行，路况还好，不怎么堵车，进城只有1/5路程。
雪铁龙C2怎么样？雪铁龙C2改装，雪铁龙C2维修，雪铁龙C2保养，雪铁龙C2油耗多少？