新款的现代汽车胜达又一次在欧洲的阿尔卑斯山脉附近进行测试的时候被我们所看到。拍摄到这批谍照的时候，这款车正在欧洲进行高海拔路试。

　　新一代的ix45在国内被称作胜达，该车将会代替掉原来的圣达菲车型。通过谍照，我们不难发现，换代的胜达将采用和ix35相同的家族化设计，延续流体雕塑的设计风格，前脸部分有一个更加突出的进气栅格，尽管依旧是六边形设计，但比例明显比ix35加大，大灯位置也更加靠上。三根宽大的镀铬进气前栅格设计似乎是第八代索纳塔进气格栅设计的演变。整体看来，胜达像是ix35的放大版。直线式的车顶造型，刻意突出的腰线，以及饱满的车尾设计，令这款车无论是外观还是空间表现都不错。车子的设计灵感有一部分来自于现代汽车在2009年的纽约国际车展上面出展的Nuvis概念车，并且也是第五款采用公司的现代汽车"流体雕塑"的设计产品。

现代新胜达欧洲测试

　　车身侧面似乎是放大版的ix35车型，尤其是车窗线条的设计，到了后部向上收起形成小小的三角窗，与目前的新胜达有明显差别。但胜达的腰线要更加简洁一些，由低到高一直延伸到饱满的尾部。

　　因为要容纳三排座位的设计，尾箱设计明显比较饱满，尾部除了四个倒车雷达探头，还能够看见后视摄像头隐藏在牌照框上方。目前透露的细节显示，仪表板的设计采用了几乎与ix35完全相同的桶型设计，但多功能方向盘设计有明显不同，银黑搭配的方向盘更趋三幅运动式的设计。

现代新胜达欧洲测试

　　关于车子的动力方面，官方仍未公布正式的数据，但是有消息称，在发售之初这款车型有望搭载2.0升的直喷式涡轮增压汽油发动机，最大输出功率达到278马力（折合为204千瓦），扭矩峰值达到364牛顿·米。，与之相匹配的是六档手动变速箱和六档手自一体变速箱。而这款2.0升的发动机未来有望成为北京现代重点引进国产的全新动力总成之一。包括胜达，高配第八代索纳塔车型，以及定位高于索纳塔的全新中高级国产轿车都有望使用。

现代新胜达欧洲测试

　　除此之外，现代汽车还在为其开发一款十分节油的Active Blue Drive柴油版本。这一版本的油耗目标为60英里每加仑（折合为4升每百公里）。驱动这一版本的为最大输出132马力（折合为97千瓦）的一款1.7升的CRDi（博世最新一代电控高压共轨直喷技术）发动机，喷油压力达到1600bar,远高于汽油机，因此能得到更好的燃油雾化效果。同时，与汽油相比柴油有更强的稳定性，因此可实现更大的压缩比。更好的雾化和更高的压缩比，成就了柴油机在动力性和经济性上对汽油机绝对领先优势。这一版本将用于对抗来自于马自达的柴油发动机版本 CX-5，预计将在节能环保性能表现上更优异。

现代新胜达欧洲测试

　　但我们也发现，这款路试车的底盘并不是很高，不知是有什么特殊的考虑。此外，车外的寒冷环境以及车子后面的挂车很明显暗示着设计者对于该车的拖曳能力还是十分注重的。而关于内饰方面，车辆也有望采用更高档材质并将配备更先进信息娱乐系统。

　　按照国外媒体的消息，现代胜达将在明年年底的洛杉矶车展上正式发布，随后在2013年发售。

现代新胜达欧洲测试

　　而国内方面，这款全新车型将会进入中国市场，并将于2013年实现在北京现代的第三工厂的投产，届时将满足进口雅尊以及胜达车型引入后的产能问题。国产后的胜达将与国产丰田汉兰达、日产楼兰等车型展开较量。当时现代顺义第三工厂奠基时，北京现代副总经理王秀福在接受媒体采访时表示，新工厂竣工后，将生产包括C级车、D级车及SUV在内的3款新车，这3款车均是全新产品，目前尚未面世，但已经在规划中了，其中SUV车型定位要高于ix35。