2019-03-22 11:25:14
admin
相比前代车型硬朗的底盘调校，2019新款胜达滤震表现要稍微好一些了，舒适性有所提升了，不过在经过非铺装路面遇到连续颠簸的情况下，悬架对车轮的跳动控制就不算得心应手了，总感觉悬架的韧性不足了，导致前一个跳动还没有处理完，又被迫接受下一次弹跳，让人微感不失。
底盘的这个原因是在本身就是一台六座车，需要乘坐更多的乘客，而滤震效果，就不太理想了。不过正所谓每一辆车都需要一个最合适的打开方式了，而四代胜达在公路上的表现是最令人印象深刻的。
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