2019-03-21 17:50:46
admin
全新2019款胜达搭载了一台8挡手自一体变速箱，采用按钮式换挡，这台变速箱的响应逻辑在舒适和节能模式下都是更偏向于创造更好的燃油经济性了，升档算是比较积极的，当然，运动模式下相反了，变速箱混动逻辑在正常水平了。
对于急加速这种操作的反应会慢半拍，此时变速箱的反应反而有些拖后腿了，需要预留缓冲的时间，并且在低车速低速换挡的时候，偶尔会有一些很轻微的传动，但是如果不那么吹毛求疵，这套动力总成的舒适性还是很不错的。
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