北京现代领动PHEV插电混动版车型不仅在前机舱下方装有护板，还在车身中部的座舱下方装有两块护板，以增加底盘的平整度，从而降低其高速行驶时的风阻。

拆掉领动PHEV发动机下护板，就可以看到该车的动力总成部分由一台1.6阿特金森循环自然吸气发动机、一台驱动电机和一套6速双离合变速箱组成。

领动PHEV该车的前悬架采用了常见的麦弗逊式独立悬架，前制动系统采用通风式刹车盘搭配单活塞卡钳的形式。

领动PHEV该车的动力电池并没有安装在车身中部正下方，车身左侧护板内是高压线束、刹车和汽油管路，高压线束还有线槽保护，细节处理比较到位。

而在车身的中部，则是排气管的安装位，工作温度相对较高的三元催化器和中部消音器的上方都安有隔热铝瓦，以防止过多热量传入车内。

领动PHEV该车的后制动系统为非通风式刹车盘搭配单活塞卡钳的形式，卡钳内侧是电子驻车的执行器。后悬架为多连杆独立式悬架，整车的悬架调校偏向于舒适性。