2019-11-18 10:16:14
020huang
在悬架方面，虽然理论上菲斯塔的多连杆独立后悬应该比马自达3的扭力梁式非独立后悬表现更好一些，但实际上并非如此，首先菲斯塔的悬架应对注重运动性，整体调校比较生硬，对于路面的过滤不算非常优秀，而它的绕桩时的支持表现也不算令人满意。
而马自达3给人的感觉是比较舒适，对于路面有不错的吸收和化解的能力，尤其面对较大的颠簸时，但是细细感受的话，你会发现你能感受到驶过车道线的感觉，高速绕桩中也能够提供很好的支撑，所以马自达3的整体感觉更出色。
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