说起改装灯光，先简单普及点小常识，很多人还不太了解或直接不知道是怎么回事。

      现在的车主，自己直接盲目加装氙气灯泡的大有人在，而且占大多数，不是被店家忽悠，就是为了节省开支，在者就是车主自己不懂相关知识。直接加装氙气灯泡导致散光严重，穿透力不强，即使是近光，对方司机也被你的散光照得满天星光，而你自己坐在车里却并不觉得特别亮。特别是在雨雾天，色温较高的氙气灯泡，看过去前面是一片白雾蒙蒙，容易使人产生幻觉。这是因为普通灯杯只是为卤素灯泡设计的，和氙气灯泡并不匹配，直接安装氙气灯后，造成严重散光，像远近光一体的H4灯就是这样。针对这类车型建议改造升级，最终极的解决方案就是在不改变原车任何电路的情况下把奔驰宝马奥迪里面的双光透镜移植到我们的大灯中来，从根本上解决聚光和亮度问题，真正做到照亮自己，尊重对方。最早氙气灯就是设计用在透镜里面的，这样才能达到聚光照远的目的，只因为双光透镜的成本较高，一些经济型轿车，甚至一些中级车为了节约成本就不配这种装置，而只用普通反光碗结构大灯。目前只有宝马系列、奥迪系列、奔驰系列及雷克萨斯系列等其他品牌当中的部分车型中装配有双光透镜，注意注意，是双光透镜，远近光都由同一个凸透镜射出。而不是诸如ix35这样，透镜只负责近光、远光为反光碗的H7灯。

      那透镜能带来那些价值呢？
      1、聚光能力较强、分散小、穿透力强，光线射程比普通卤素灯要远，用它来照路，不但路面明亮，而且清晰。能使您在第一时间看到远处的事物，避免不必发生的意外；2、透镜里的氙气灯泡寿命是普通灯泡的8-10倍，省去换灯带来的麻烦；3、透镜氙气灯不需加装任何供电系统，真正的HID气体放电灯，只需配备电压安定器，12V电压，接着再将电压转成正常电压，稳定持续供应氙气灯泡发光，从而能起到节电的功能。

      改装大灯若操作不当或使用劣质氙气灯，将造成焦点不准，直接表现为行车过程中开着近灯，对面司机误认为是远灯。另外，远近光为同一灯泡的H4型灯泡，在不改装透镜的情况下，无论是伸缩灯还是摆角灯，都无法完美解决散光的问题。

      最初并不打算改灯，可目前路上各种大侠太多---装氙气灯不加透镜、使用超标准色温灯泡、用远光一条路走到黑的虾子等等，导致ix35还不算暗的大灯光线也变得暗淡无光，如手电筒一般，在城外道路遇到以上大侠时根本看不见路，大大增加了夜间行车安全隐患。
      一开始介于国产Q5和海3选一款（进口太贵，不伤感情，伤钱）
      Q5近光完美，范围广、清晰、有漂亮的蓝色切割线，但远光集中在中间部分，光照范围不算大，而且小3已有独立远光，如4个远光集在一起，不免浪费；
      海3，看了网上图片近光范围比Q5稍窄，远光呈现略带弧度的小梯形，光照范围广，但国产海3效果比进口差很多，担心达不到预期，于是纠结了N个白天和黑夜，待决定买海3美标时，我们买的这家淘宝店美标缺货（已感受了欧标，近光切线左右起伏太大，实在不习惯，只买美标），于是又纠结了。
      几天后，该店铺上架海4，在看了店铺改装案例后，很满意，当即决定国产海4。但店铺老板泼冷水了，海4进深稍长，镜片稍大等问题，小3估计改不了，也还没见到或听说小3改海4的案列。我滴神，我疯了！再次纠结，让老板照海4图片传来，下了小3近光后盖，我们又研究了两三天，问题不大，能解决，不能解决的创造条件也要解决。

                     海拉4特写                                                                  侧面结构

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                                                  刚拆封后上好的雪莱特氙气灯泡

                                                   海4镜面是不是要比其他镜面大

                                       两只正常，墙上照了一下，远近光及光线正常

                                                            开始拆车，大部分过程省略

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      与海4对比。屁股较亮的是海4，一对比，确实比原车透镜长了一节，这不是问题，因大灯的近光位内部空间进深够长，问题在凳子上的原车透镜装饰罩上，装上固定支架后，镜面会抵到该装饰罩，就看该罩子影响调节上下左右光线的程度到底有多大。

      这就是原车透镜装饰罩，大的是外装饰罩，小的是内装饰罩。这是已经处理好的效果（大的），大的内圈扩大了不少。前面的问题就出在大的这两个上，海4固定好支架后总体较长，透镜镜面就会连同小的罩子一起顶到大的罩子上，造成无法正常使用。改这个大装饰罩，一共5人弄过，伤了3人。


                                  两个近光。这是在车里面照的，没外面照的明亮

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      两个远光，原车单独远光线还没接上。可以看见右大灯远光的梯形不正，左低右高，我们看了下，估计是固定支架的问题所致，毕竟是匹配海2的支架，不是海4。能装上就不错，何况不是大问题，可以接受。

      封灯完成，细心的会发现，最紧挨透镜的小罩子出来了，根据海4的情况和我们的预期，本应该只申出来现在的一半不到，而原车的小罩子是稍微缩在大装饰罩里一点点的。前面也说到，海4要比原车的长，再加上小3需上固定支架，导致海4变得更长。申出来这么多也还有个原因就是装的时候可能没注意，顶到某个地方了。不知道的人也看不出这个问题。

      左大灯安定器及线路，线太多了，又不方便全捆一起，只能把线分开捆，尽量不让线接触到车体与安定器。安定器工作时温度较高，没有合适的地方放，就用扎带这么上下固定死后掉着了，也方便它散热。最上方那坨黑色的就是店铺老板说的解码器，不知解码器是否在起作用，反正开启大灯时，仪表指示灯一切正常。左下方黑色那坨则是继电器。

                                        左灯，海4近光，还有旁边的紫色小骚灯

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                                                                      近光

      远光。四个远光，好大的一个梯形~~照亮一切啊，这样的光线开夜路真是爽，也提高了安全。现在会车必须提早切近光了，不然刺到对方眼睛也会带来安全隐患


                                                          平平的近光切线看到没

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                                                                     远光

      调个车头照下另一边。注意，是不是发现大灯下面的日行灯没怎么亮了，是蹲在那里用身体挡着，为的是不让日行灯影响拍照
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