2019-03-12 14:12:23
admin
科鲁泽这款车的悬架还采用了前麦弗逊悬架加后多连杆独立悬架的配置方案，科鲁泽的底盘悬架设定有些偏向运动了，硬朗的悬架让它的底盘在稍激烈一些的驾驶场景下有更充裕的支撑力了。而悬架对于细碎的颠簸化解和路感的保持方面也有不错的平衡，既不会让驾驶者感觉到疲惫，又能让人产生随时掌握几分路面状况的感觉。
但是偏硬的悬架在舒适性方面还是要做一些妥协的，尤其是在应对比较大的路面颠簸时，毕竟要运动还是舒适，在这一级别的车型上市鱼和熊掌不可兼得的事情。
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