科鲁泽定位于科鲁兹和科沃兹两位科字辈儿的同门师兄弟之间，主打运动风格。分为Redline和RS两种外观，此次我们要说得就是这辆的是造型更激进的RS版。

科鲁泽RS的1.3T三缸发动机的表现比想象中要好，抖动并不明显。RS车型相比Redline车型在外观上更激进。比较明显的缺点就是不过内饰质感挺一般的，这一点拉低了质感。

悬架偏向运动，中段开始有韧性，油门响应灵敏，运动模式下更为突出。方向盘回馈比较沉，挪车时会比较累。

科鲁泽RS急加速时，发动机的噪音比较大。发动机启停功能启动时的震动比较明显,这时踩下油门车辆会延迟一下才向前走。

在紧凑型市场，前有两位科字辈师兄弟撑场，科鲁泽需要更鲜明的特点才能脱颖而出。主打运动的它在动力表现上确实还不错，外观也是照着动感打造的。在定位和价格上，它与英朗有所重叠，不太好选择。