大黄蜂科迈罗用车2周了，谈谈感受
      1，动力算是中等吧，提速不算快，有点肉，3.6还没有的我的CAYMAN2.9快呢。不过车也很重啊，1.7吨的身躯不是开玩笑的。不过市里足够用了，高速超车也是很悠哉了，除非你想超法拉利。很多人很计较0-100的提速，我个人认为，在市区还是不要飙车的好，为了家人和他人的安全，不提倡在马路上6点几秒的加速，如果真想玩，改装好然后下赛道才是正理。

      2，油耗刚提还15.5呢，最近一直在17.7没下来过，由于磨合期，也没有拉高过转速，反正没上过3000转，看来等磨合期过了，油耗会维持在15左右

      3，排气改的MRT2。0排气，优酷有视频声音自己去听，有人说冒白烟，烧机油。我很无奈。有新车烧机油的么，那是刚切割完排气里面有很多残渣，燃烧后的烟，一会就没有了。可能iphone录音效果不好。声音其实跟皇叔的一样，因为是一样的排气。一样的排量，对此我很纠结。。如果想听现场般的就来找我吧~还请吃饭一顿 

      4，刹车行程德系车长，可能开德系车，不习惯，第一个周，惊险事件频发，经常快追尾了，还没踩住，第二个周开始适应，刹车距离比德系车留的长一点会比较安全，不过总体来说，刹车是很不给力的，有条件的同学还是换了吧。

                                                        前245，后275的20寸大脚

      5，视线一直没觉得会是障碍，但是对于开车事件不长的同学来说，应该还是很有挑战性的，毕竟前风挡的坡度很大，而且1.9米的车宽是很不多见的，除非你以前是开兰博基尼的。 

      6，控制车距应该是对车的熟悉读的问题，一直纠结于没有前泊车雷达和后倒车影像的同学，我建议还是多练习下，别太依赖那个东西，有时候会有死角的。

      7，通过行很好了，很普通的轿车差别不大，除非你一直在山里开。 

      8，回头率绝对100%，而且现在有点近乎烦人了。有时候一直会有人在照相，我就不得不站在一旁等。直到照完了，我才能去开车门。不过心里还是很美的。

      9，拉花大家可以随兴~~不一定都按大黄蜂装，自己喜欢的就是好的，当然有变形金刚情结的忽略。 

      10，音响效果不错，低音很到位，高音不算清晰，但是已经足够了，跟BOSS感觉还是有差距的。
                                                     

      11，座椅算是相当舒服的了，很大，包裹性也很好，坐上去很软，不会腰疼，不像cayman。 

                                                              宽大的座椅

      12，悬挂适中，不算硬的，过弯会有一点侧倾，但是不颠簸

      13，方向盘比525沉，比cayman轻，指向性比525还差点。不能算是指哪打哪。 

      14，内饰就多说了。塑料一堆，但是还过的去了，细看没什么很粗糙的地方

      15，手刹很别扭 还没适应过来。 

      16，那个M档。一直没用过。不加以评价

      17，后座反正我是进不去，我1.8，进去头直不起来，估计也就175左右的坐坐还行

      18，后备箱够大了，反正购物没装满过，想用他搬家的轻绕过。 

      19,晚上室内灯光效果还是很有感觉的

      20，大灯一般一般，远光不给力，有点散，有条件的换氙气.

      21，天窗没开过。要了也没啥用

                                                           无框玻璃门

                                                            简单的座舱