2020新款蔚来ES8在外观上和老款是没有明显区别的，只是细节上进行些许调整，内饰部分也是升级了一些材质，标配了女王副驾，提供有三种电池组可以选择，续航分别是415和485以及580公里，动力方面有比老款降低了，前后电机综合最大功率544马力，最大扭矩725牛米。价格方面，2020款蔚来ES8补贴前的售价是46.80-62.40万元。

新款蔚来ES8前脸沿用了X-BAR经典设计，极具辨识度。乍看之下与老款车型并没有太大差异。大灯下方的进气格栅设计有所调整，同时在雾灯下方增加了一根镀铬饰条。

门板下方的镀铬饰条相比老款车型上移了，能够与前后保险杠的镀铬条相连。前后轮眉都增加了一根LED灯带，会根据使用场景点亮，譬如充电时会有呼吸灯效果。

高配签名版车型配备了21英寸轮圈，配备马牌MC6系列轮胎，规格为265/45 R21，这款轮胎带有自修补功能，目前市面上并不多见。主驾驶一侧的交流电充电采用了电动开合，内部设计了四根充电提示LED灯带，科技感与档次感兼备。

2020款蔚来ES8车尾部分的造型与现款差异不大，在整体视觉效果饱满，层次感丰富。车尾侧面的扰流板与老款车型略有差异，新款为一体式的。并且车顶扰流板内部高位刹车灯的长度有了明显增加。点亮后的辨识度相当高，如此长度的高位刹车灯目前在业内并不多见。

尾标下方的橙色标识为签名版车型独有的，相比基准版，签名版的配置更为丰富。另处签名版的铭牌设计在B柱上，不过需要同时打开前后车门才看得到。