2018-09-29 14:25:22
admin
途岳新车采用前后独立悬架,调校偏向于舒适,也就是柔软的取向,低速通过不平里面的时候,比较的舒适,但是高速通过的时,会有多余的弹跳,车内有一定程度的摇晃感,新车也不是一味的追求软,大多数还是为驾驶者保留了一些路感,在路面起伏较大时减振器响应也足够快。
座椅的两边包裹稍有欠缺了,所以高速驾驶的时候,驾驶者身体会有一定程度的晃动,但是日常驾驶感受舒适,比较讨好佛系驾驶者。激烈驾驶就并不适合途岳了,高强度工况下悬架的支撑系统就不是那么够了。
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