2021款大众途锐eHybrid插电混动车在电池有电的情况下，这台车开起来就是一台“纯”的电动车，动力输出顺畅，加速的畅快感是绝大多数汽油车无法给到的。纯电模式下最高车速为140km/h。

在电量很低(纯电续航1km左右)时，慢速行驶，车辆依然会使用电力驱动，电力驱动难以满足驾驶要求时，发动机会自动介入，动力切换可以说是无缝衔接。从中控屏幕上的能量流信息区域可以看到实时的能量传输情况。

途锐插电混动车8AT变速箱的表现非常棒，驾驶员的操作指令能够被及时地响应，换挡平顺性很好，不用担心，DSG变速箱上的那些小问题在这里通通没有。

大众途锐eHybrid插电混动车虽然没有空气悬架，但这台途锐的底盘表现依然能够得到我的好评，细碎的振动能被有效过滤，悬架的后段也有着充足的支撑力。