大众途锐eHybrid缺点：中控台下方有两道接缝、全触控车机不方便盲操、没有空气悬架、刹车脚感不够线性、后备箱空间小，后排空间小，内饰异味，后排中间地板凸起。

大众途锐eHybrid优点：加速成绩优秀、动力顺滑、馈电状态下依然省油、四驱性能强悍、外观好看，舒适性不错。

途锐eHybrid的外观设计和普通途锐基本保持一致，只有中网左侧的eHybrid铭牌能表明其身份。硕大的中网为途锐带来了磅礴的气势，至少对于大众而言。中网格栅和大灯相连，强调扁平化与整体感。

车侧没有给人魁梧的压迫感，整体造型流畅饱满，但硬朗的腰线依然表达出它的稳重。轮圈造型和普通版有所不同。

途锐eHybrid敦厚的车尾造型还是大众的味道。即便是混动车型，底部依然有货真价实的排气。带字母的大众已经是标准做法。尾灯拥有锐利的折角，示宽灯线条还和车侧腰线相连，精致感十足，虽然放在途锐身上有些显小。

无论是第几次上车，两块大屏幕总能给你足够的视觉冲击。精致的细节和用料散发着"顶配"大众的光芒。也不是没有瑕疵，虽然哑光滚花金属饰板的视觉效果和触感都很好，但你的目光还是会被巨大的接缝吸引。

途锐eHybrid真皮包裹的方向盘手感扎实细腻，两侧多功能按键只有通电后才会显示内容，触感像3D Touch，振动反馈有质感。两片式遮阳板是个我很喜欢的贴心小细节，阳光下行驶在蜿蜒的道路中，终于不用再反复调整遮阳板位置。