大众探岳X搭载了第三代的型号EA888发动机，分为两种调校，相信不少人都很熟悉了，甚至参数都可以倒背如流了，尾标380TSI高功率发动机最大功率是220马力，最大功率转速是4500-6200rpm，峰值扭矩是350nm，最大扭矩转速是1500-4500rpm。使用的双离合变速箱，官方给出的零百加速时间是7.6秒。

探岳X尾标330TSI的低功率版本就只有186马力最大功率是137千瓦，动力参数会相对弱一些，最大扭矩是320牛米，最大扭矩转速是1500-4000rpm。

坦白讲，在真正接触它之前,我已经把它的驾驶感受在脑子里过了一遍，我们对大众车实在太熟了。由于基础排量摆在这，探岳X这台车的动力表现比较好，低扭充足，中段加速也很自如。

探岳X低速时的转向力度很轻巧,随速增益和稳定性也做得很好，是大众一贯的风格。调整到运动模式，激烈驾驶的话也比较得心应手，车头动作比较干脆，整体给好评。