上汽大众ID.6 X是上汽大众MEB平台的第二款车型，也是首款三排座车型，试驾车为顶配Prime劲能四驱版，采用6座布局，售价不会超过30万。试驾车采用前交流异步电机，后永磁同步电机最大功率225千瓦(306马力)，最大扭矩460牛米。三元锂电池容量83.4kWh，NEDC续航510km。

上汽大众ID.6 X轻踩加速踏板，动力输出循序渐进，层次感很好舒缓的初段动力能在低速行驶时保证乘车人的舒适。

上汽大众ID.6 X深踩油门，动力输出强劲、果断，但依然能感受到递进的过程，不会像大部分电动车一样毫无保留的突兀爆发。

D挡模式松开加速踏板，丝毫感受不到动能回收的拖拽感，B挡模式动能回收会随着加速踏板抬起逐步加强，过程比较自然，但不能进行单踏板操作。

方向盘调校还是标准的大众风格，手感扎实,回馈力度适中，没有虚轻的感觉，指向也比较清晰。

上汽大众ID.6 X的DCC主动悬架带来了沉稳的质感，对颠簸的过滤干脆、有效，没有多余晃动。只是面对连续细碎振动不够从容。