德国ABT的历史可以追朔到1896年，当年的小工厂只是制作马蹄上的马掌，随着时代的变迁，汽车工业的发达，到了今天，ABT已发展到代表奥迪参加德国DTM房车大赛，并在去年拿到了冠军。这一百多年的历史所累积的技术及经验，将ABT的汽车改装工艺推向巅峰。多余的话我就不多说了直接来看看我们的主角这辆大众高尔夫GTI。

       这辆高尔夫GTI VS4-R可以产生出高达270的马力和350Nm的扭矩，比前一代产品提高了40马力和40牛的扭矩。动力方面不仅从新校调了2.0 FSI的发动机，还使用了ABT最新的涡轮增压系统。急速达到了244公里/小时，0-100公里/小时加速也只用了短短的6.4秒。 外观的设计也体现出了ABT的一贯风格，设计出色的ABT 19英寸轮圈，底盘高度比上代更低。同时还采用了邓禄普的225/35 R19的SP SportMax轮胎。ABT的工程师对悬挂系统的校调一贯出色，充分体现出了高尔夫的“R”精神。

       由于新一代的Golf GTI无法使用更换芯片的方式来升级计算机程序，因此ABT通过专用计算机直接更新Golf GTI发动机计算机内的程序，改变了涡轮增压值与供油量，达到提升性能的目的。但Golf GTI的引擎压缩比为10.5：1，在不降压缩比的前提下，270马力已经算是很高的改法了(因为DSG变速箱只能承受350Nm的扭力，否则将可能损坏及缩短变速箱的寿命)。毕竟还要考虑到耐用性和日常的使用嘛。