说起大众高尔夫R,不得不说它的原型高尔夫。诞生于1974年的高尔夫可以说是代表了大众汽车最高标准的造车工艺,问世42年,经历了七代革新,每一代高尔夫的独特创新,都引领着汽车界的时尚风潮,并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。作为大众R部门的成果,高尔夫R在民间被誉为神车,是无数R迷们为之而疯狂的。

       前两代的高尔夫R或许很难在大家的视野中出现,普遍熟知的是涡轮时代的高尔夫R。时间来到2009年,六代高尔夫的出现让高尔夫R有了质的飞跃,钢炮王者的称号也渐渐在车迷心中萌生。六代高尔夫R改名为R20,搭载2.0升EA113涡轮增压发动机,最大马力达到265匹,得益于大涡轮的加入,加速性能与前代有质的飞跃,不开超跑都和它叫不上板!

       在第65届法兰克福车展上,大众第七代高尔夫R全球首发,这款基于MQB平台打造,搭载全新2.0T发动机的高尔夫R拥有更加出色的性能表现。而随着第七代高尔夫R进入中国市场,国内的钢炮阵营又掀起了一场火爆的装备比拼。

       扮猪吃老虎,这可能是对大众R系列的总称吧。大名鼎鼎的R36,身披迈腾的外衣,镶嵌了专属R系列徽标,平民的外表下隐藏着一颗火热的内心,深踩油门发动机发出浑厚的咆哮声,下一眼也许你只能看到它的尾灯。

       卖萌是高尔夫R的天性,这话对于MK6来说一点也不假。圆润的外观总是给人一种弱不禁风的样子,配上往往骚气的涂装,如同眼前这台babyblue六代高尔夫R,但是在下一秒急驰而去之时,你会感受到深深的欺骗。

       其实,说欺骗可能有点过了,人家也赤裸裸的给你看过了。从发动机盖延伸至前挡的黑色拉花,金属拉丝红颜色的CSB SR9轮圈以及隐藏其中的蓝色ROTORA刹车卡钳,全车碳纤维风刀、后唇等都在像我们证明它的不平凡。

       纵观国内的高尔夫R,改装的方向无非就是气动低趴和性能竞技,得益于大众EA113发动机的铸铁缸体,这台babyblue高尔夫R在车主的细心调教下峰值马力可达到380匹,足足较原厂提升100多匹,完全用实力证明其为钢炮中的钢炮。

走自己的路让别人去膜拜吧 神车高尔夫R

       对于高尔夫R这样的神车来说,改装给消费者选择的余地非常之大,基本上每一个改装品牌都会推出相应的改装产品。在这台6R上,我们看到采用的美国giac 2阶ECU程序搭配意大利acr2阶变速箱程序、德国loba 150bar高压油泵、奥迪高性能红头点火等都是市场上主流的改装选择。Forge泄压阀带入所产生的呲呲声是涡轮车的专属,带来更好性能的同时也能提升听觉上的享受。除此之外,动力方面还改装了英国BCS进气以及蝎子全段排气系统,让车子又快又好的呼吸才能发挥出最大的潜力。

       在底盘行走方面,最亮眼的莫过于18寸CSB SR9金属拉丝红轮圈,babyblue的车身与红色的轮毂碰撞出不平凡的火花。拉丝红的涂装将轮毂的金属质感体现的淋漓尽致,先进的锻造工艺能很好的降低轮毂的质量,从而在一定程度上减轻了车辆的自重,对于高尔夫R这种追求操控的车型,车主为其选择锻造轮毂是再合适不过了。

       看的出来,车主十分注重个人的生活品质,内饰空调出风口悬挂着个性潮流饰件,整齐罗列、井然有序。大名鼎鼎的搁蛋桶椅搭配Berger红色安全带,很有警示的效果哦。RS的挡把头以及金属的刹车踏板,忍不住真想坐进去驾驶一把。另外,车顶的行李架还能放两辆自行车,活生生的一台旅行车范儿,看来高尔夫R不仅扮的了赛场英雄,还能演绎生活上的情趣高手。