2019-10-21 08:41:17
020huang
在进行2019款大众CC绕桩测试时，选择运动模式，悬架的阻尼会尽量加大，这就保证了CC在高速绕桩时对面重心的连续转移时，有很强的抗侧倾能力，车辆也不会被重心拉扯的难以控制。
在时速超过65公里时，绕桩过程中会出现转向不足的趋势，但是依然可控，转向的手感足够细腻，能够比较轻巧精准的绕入下一个桩中。
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