近段时间，关于大众CC国产的消息再一次吸引了我们的注意力。四门Coupe的外形很符合目前国内市场正在兴起的运动潮流，今天就让我们一起展望大众CC的相关国产信息。

关于国产

　　目前已经可以确定，国产的大众CC（国产后可能以迈腾CC命名）车型将在明年正式上市，目前新车正在试装阶段，最终车型量产车型有望在明年北京车展前后正式发布。

进口大众CC车型

之前曝光的车型谍照

　　之前也曾有过相关的车型谍照曝光，基于中型车平台生产的大众CC无论从车型、技术还是成本等方面考虑，都是有能力引入国产的，它也将成为国内第一款国产的4门Coupe车型。

海外PASSAT CC车型

　　PASSAT CC于去年1月在北美国际车展上正式亮相，是大众首款四门Coupe车型，CC代表Comfort Coupe（舒适轿跑车）。PASSAT CC以现款PASSAT（B6）为基础进行生产，车身尺寸为长4799mm、宽1855mm、高1417mm，轴距达2711mm，相比普通PASSAT长27mm、低50mm、宽36mm。

　　动力方面，海外的PASSAT CC拥有160马力1.8TSI、200马力2.0TSI、300马力3.6L V6三款汽油发动机和两种动力输出的2.0TDI柴油机。变速箱方面，PASSAT CC则6挡手动、6挡自动和6挡DSG三种配备。

    目前，搭载3.6L V6发动机的大众CC已经以进口的方式进入国内，售价50.5-53.68万元。

关于国产大众CC车型

　　首先我们要谈的就是国产大众CC与迈腾的定位区别。由于同样是基于大众PQ46平台，从车型上看，除了外观，大众CC和迈腾还是有很多相同之处的。但从市场定位上看，大众CC的国产正好可以帮助大众出击国内运动中型车细分市场。

　　随着新君威、睿翼以及即将登场的思铂睿等车型的国产，运动型中型车被越来越多的厂家所重视，同时国内市场对这种车型的需求也在逐步发展为固定的细分市场。

运动细分市场已经被重视

　　大众国产的迈腾车型虽然动力出色，但定位还是偏向商务；相比迈腾，大众CC无疑更加运动、时尚。在海外，PASSAT CC的定位要略高于PASSAT车型，国产后相信大众CC也会采取类似的策略，定位和售价都会比现款的迈腾车型有所提高。

　　关于具体车型的国产，由于3.6L车型已经进口，那么国产版大众CC必然会搭载1.8TSI和2.0TSI两款增压发动机，配备6挡DSG双离合变速器。从我们得到消息看，首先登场的是高端的2.0TSI车型，可调悬挂能否出现在国产车型上是我们在配置方面关注的焦点之一。

　　售价方面，目前，迈腾2.0TSI的部分车型售价已经超过了25万元，搭载相同动力总成的国产大众CC售价预计会更加贴近30万元，顶配车型则将会超过30万。如果未来国产大众CC推出1.8TSI车型，那么整个车系的价格区间有望锁定在25-30万元。