2020款全新沃尔沃S60的底盘悬架还是老样子，采用了前双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆独立，比较有亮点的是该车使用了叶片弹簧替换了金属螺旋弹簧，这弹簧可是由纤维强化复合材质打造而成的，特点是重量轻、占用空间小，耐用寿命长等优点，新车还添加了更多铝合金材质，为了追求更棒的操控感。

R-Design版本的悬架调校会更加硬朗一些，路感表现更为直观清晰，车辆在高山驶过弯道的时候保证了不错的车身自然，侧倾不大，就是车内人员感觉偏硬了一下。

全新沃尔沃S60底盘日常驾驶前排的路感比后排要更强一些，后排的乘坐舒适度一般，路面颠簸时后排的感受比较明显。悬架对于长波的路面起伏处理的不错，但是对于高频的路面持续振动比如经过一段稍长的碎石路颠簸时，传到车内的细碎振动有些多