亚洲龙历来和雷克萨斯ES有着非常近的血缘关系了，也包括前期上市的凯美瑞，在新的TNGAZ架构下，车型间的特性更加的接近，它们就像是两套户型一样的房子，只不过区别在于楼层和装修水平不同，雷克萨斯ES自然是最好的楼层最佳的装修，而亚洲龙的楼层要略高凯美瑞一层。此次试驾车型是亚洲龙旗舰双擎版，指导价28.98万元。

这辆亚洲龙双擎使用了A25B-fx5 2.5L发动机，最大功率是178马力/5700rpm，最大扭矩是221牛米/3600-5200rpm，一台永磁同步电机的最大功率是120马力，最大扭矩是202牛米，系统综合功率是218马力。配备的E-CVT变速箱，可模拟8速。

亚洲龙双擎油门响应十分机敏了，但是动力输出却表现的不夸张不造作，澎湃而又懂得收敛了。更线性的动力输出以及更积极的动力响应，让亚洲龙在速度感的营造方面有了更彻底的变化，循序渐进的加速过程富有质感。

可模拟8速的E-CVT变速箱传动动力高效机智，不会给你任何传统CVT变速箱的感觉，而且还在潜移默化营造出AT变速箱的换挡感。