致炫在车展发布后就对它一见钟情，虽然它的性能不是一般的一般，唯独就是看不惯它丑陋的屁股。提车一个多月，看见很多车友都选择用短弹簧来遮丑，一是降低车轮与车身间的空隙，二是把屁股遮盖住。一举两得，何乐而不为？正所谓有得必有失，如果大家不介意短弹簧带来的后果，那么短弹簧的确是一个不错的选择。 但是我却选择了--绞牙避震。D2的台湾牌子在国内应该还有小小名气的。忍受了半个多月后。终于得到了结果。

                                                          原车改装前 前轮4指半

                                                                原车改装前 后轮一拳

                                                              D2的绞牙避震

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                                                                     装车效果

                                                                     杠杠的

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                         改装后前轮两指不到。前轮可调高低可调软硬。这就是绞牙与短弹簧的区别之一了

                                            改装后 后轮最高只能2指多点，本来想前2后3的

                                                                  改装前整车高度

                                                                    改装后高度
      由于改了绞牙，本来想改包围的意图就有点动摇了。现在还在适应绞牙阶段，不能不小心翼翼地开了。城市里还是有很多炮弹坑的，一个不注意就遭殃了。排气管还没有副厂的，但是可以订造，在改避震的时候师傅说由于底盘空间不大，要改双排的意图被破碎了。
                                    丰田致炫怎么样？丰田致炫改装，丰田致炫维修保养