试驾雅力士的几点体会

       受朋友之托，一直在寻找能让朋友满意的时尚节能而动感实用的小车——感谢易车网给予了参与的“体验之旅”活动机会，恰巧让我对雅力士有了较深入的了解与体验。

      刚性厚实。说实话，我一直偏爱德系车，因为德系车开关门“嘭嘭”的声音很爽，然而，当我第一次走近雅力士开关其车门时，也能发出轻微的“嘭嘭”声音！嚯！颇感意外，看来雅力士在钢板强度和厚度上用料挺厚道的。

     看来雅力士的“力”也表达一种内在的力，这份力，使得它拥有中国C-NCAP和欧洲的NCAP 5星评价的不破金身。在此之前，谁都很难想象这个级别的小车会拥有种高级车的安全性能？但雅力士做到了，它以媲美雷克萨斯的安全性能，刷新了经济型轿车的安全理念。

       可爱时尚。雅力士外观与内饰均很有个性——处处彰显时尚与可爱——就外观而言，雅力士处处散发着可爱的元素。首先吸引眼球的是她那圆润饱满的外形；短小的发动机舱盖充满张力；略略后翘的尾部也令这款紧凑型小车彰显出强烈的动感。硕大的前大灯圆润可爱，再搭配上蜂窝状的进气格栅，将整个车前脸搭配出一张可亲可爱的笑脸。小车大空间，车内空间感很好，感觉相当舒适。中控台为竖立型，使得司机腿部的空间宽裕。车厢设计上，无论按键的布局或是内部的设计，都相当的人性化。

　　操控轻松，动力够用。开出去后，感觉上手很快，这大概就是小车的好处了，不比那些高档的豪华车，令人眼花缭乱的按钮一大堆；雅力士起步还不错，挺稳，自动档的入挡后，我马上就找到了感觉，自动档的档位杆很细，这有两个好处，第一容易找到感觉，上手快；第二换挡轻盈省力，即使是力气小的女性都能轻松换挡，而咱们男士拨弄起来更是轻松自如了。

    在驾驶当中，发动机声音还算适中的，油门刹车比较轻，左右转向装置和雨刮启动装置都是比较舒服。在每次驾驶过程中，动力性能和转速提升都来的很快，提速也很稳定。值得一提的是，雅力士的变速箱很好用，和VVT-i的搭配很默契。

       而雅力士的转弯很轻盈，体会不到德系跑车的那种高速入弯的乐趣，但是雅力士的操控性很不错，丝毫不比其他车差。在转弯的时候，我特意看了一下左右后视镜，发现雅力士的视野很好，基本都可以看到。这一点挺适合转弯的驾驶，而且更适合女性驾驶者。

      雅力士采用了前麦弗逊，后扭力梁的传统悬架布局，属于这个级别小车的经典配置。在悬架行程初段，舒适性可圈可点，对路面的震动过滤还算充分，但高速过弯时的支撑力有些不够，在轮胎抓地力和车身刚性足够的前提下，较为明显的侧倾让人信心不足。值得一提的是，高配的雅力士使用的普利斯通RE070轮胎，抓地力非常可观。整体而言，雅力士距离小钢炮虽有差距，但还是偏向于好动的性格，关键是其突出的个性，是很能够吸引年轻人尤其是女士青睐的。