2020-02-03 10:56:42
admin
2019款卡罗拉双擎底盘悬挂为前麦弗逊和后多连杆的结构，比起老款车型相比，后悬挂改用了多连杆，此外TNGA架构下的车型后悬挂下摆臂比较粗大， 悬挂连接处多采用橡胶衬套。
悬挂在滤震的时候给人很厚实的感觉，与印象中日系车悬挂单薄感有很大不同。后悬挂的调校依旧偏舒适。
底盘中间加入横向加强件也是现有TNGA车型的一大特点，目的是提升底盘刚性，从而提升操控性能。
虽然悬挂后段偏舒适，但新车不论是悬挂支撑性还是底盘的刚性都有明显提升，整台车开起来也更紧致。