试驾十二代卡罗拉双擎，在起步阶段，只要动力电池的储备还相对充足，车辆均会以纯电的方式进行起步，此时，车辆的驾驶感受和纯电车几乎是一样的，不仅加速轻快，而且有着极佳地平顺性和静谧性。

　　只要对油门稍加施力，发动机就会自然而然介入，当动力系统负荷重新下降到一定程度时，发动机又会自动关闭，并且发动机介入或退出时都非常的轻柔。

　　在80km/h之间，加速感受较为轻快，继承了丰田一贯的风格设定，平稳且舒适，动力十分的线性。

　　新车的底盘厚重感和整体性明显变得更强，不仅开起来更有高级感，而且操控性和高速稳定性也有了显著了提升。

　　不过从悬挂调校风格来看，还是偏舒适倾向的，确保了滤振效果，能够非常从容应对路面上的各种颠簸震动，即使经过较高的减速带时车身也不会有任何多余地弹跳。