全新皇冠外形上沿袭稳重、大气的设计风格。前脸造型基本延续了上一代的设计，中网改为六边形，格栅中间 “皇冠”车标立体感十足，圆润的车身匹配黑色外观。


　　提及日本车，很多人率先想到的就是舒适、节能。近日，笔者试驾了一汽丰田旗下的全新皇冠，最大的感受就是“华丽”，只是这个华丽并非是夸大张扬的，而是低调内敛。
 

　　作为一款主打公商务市场的车型，这是史上最大的一款皇冠，车长超过5米。轴距加长了70毫米，空间更加宽敞，前后排间距超过1米，乘客可以舒服地翘起二郎腿。日系车精细的优点在全新皇冠的内部得到了充分发挥。打开车门，直观感受就是简约高雅。中控台按钮布局简洁明了，下部包覆有细腻的皮革。方向盘手感很好，操作按钮功能丰富，操作简便。仪表盘采用简单的白色背光，简单实用，信息清晰明了。皇冠的后排尤其值得称道，独立调节座椅靠背、座椅加热功能、音响系统和空调等一一配备，让消费者乘坐更为舒适。
 

　　皇冠历经55年13代的发展，打动了许多消费者。全新皇冠车身加长，内饰升级，操控从容，配置大量先进装备，营造出一种低调的华丽感。在这个中级车逐渐标榜动力、炫耀运动性的时代里，全新皇冠一如既往地坚守稳重、大气、静谧的理念。这样的气质照样令人刮目相看。


　　此次我们试驾的是2.5升车型，车辆最大功率142千瓦，最大扭矩236牛·米，匹配6速手自一体变速器，发动机响应迅捷，换档平顺。新皇冠配备了ECO环保驾驶提示系统，当车主的驾驶行为达到最佳燃油经济性时，仪表盘上的ECO环保灯就会亮起，以提示车主此时的驾驶方式最省油。在试驾过程中，皇冠的动力性并没令人牢记。最令人印象深刻的就是该车的静谧性。车辆采用了前风档双层高隔音玻璃、大型发动机罩。车体各处恰当配备减震与吸音材料，有效隔绝胎噪及路噪。因此怠速时，笔者基本感受不到发动机运转的动静，无论是低速还是高速，在驾驶室内都能保持良好的交谈环境。