【最满意的一点】 最满意就是油耗了！高速油耗平均只有7L/100km，市区油耗也只有10L/100km左右，目前2万多km的行驶里程，平均油耗也就是9.0L/100km。要知道这是一台2.5排量的车啊！！车重有1.65吨！而且发动机除了水平对置这个特点外，其他什么VVT，缸内直喷什么都没有！真的不得不佩服斯巴鲁对发动机的调教啊！ 再有就是这次13款力狮的FB发动机居然是可以使用93#汽油的。不过油箱盖上写着是95#，搞不懂了！ 

      【最不满意的一点】 最不满意就是刹车！原厂的刹车有这么一个问题，缓缓踩下去的时候，越踩到底越没有力，市区有时候很慢的时候居然出现刹不住的感觉。要想立马刹住，要马上抬脚猛踩下去才可以。高速上试过急刹，效果也不好，明显的感觉拉不住。 最近换了GT版的刹车卡钳和刹车盘，顺便发刹车片和钢吼都换成了stoptech的，效果好了很多，现在刹车对比原厂的，提升很大，明显感觉高速急刹能够拉住车，市区也没有那种刹不住的感觉了。

      【空间】 力狮的坐姿真的很舒服，座椅升到最高，很有开SUV的感觉，而且就算座椅放到最低，还能看大车头盖，这点确实做得非常的好！可以说力狮的视野绝对是轿车里面一流的！！包括两个硕大的左右后视镜，视野真的好极了！后面换进傲虎和森林人坐一下，发现力狮的视野和坐姿和傲虎基本上没有区别！力狮前排座椅很舒服，软硬适中，包裹度不错。特别是头部空间，因为车身高，确实很宽敞。我175的升高，座椅调到最高，离车顶还有2指距离，不过这时候整个坐姿就是SUV的坐姿了。放在正常轿车的坐姿，头部空间起码在一拳半以上。 后排的宽度也很够，做3个成年人一点问题都没有。虽然是四驱的，但是中间凸起部分并不算太高，坐起来也不算影响很大。后排的头部空间依然很出色！ 储物空间也算是够用，大部分车有的空间力狮都有了。不过最大的缺点就是力狮的储物空间都没有植绒覆盖，都是硬塑料，放了东西以后会造成很多奇怪的异响。力狮的后备箱确实大，七八箱东西可以装得满满当当了！！

      【动力】 2.5自然吸气，173马力，账面数据一般，但是油门相当灵敏，初段加速很不错，跑到140以后加速会慢下来。 正常高速跑120km的时候，转速在2000左右，发动机和变速箱的调教都是以舒适省油为主调。 不过有方向盘换挡拨片，必要时候还可以降档加速，拨片在D档和M档都可以用，只是D档的时候只会维持一段时间，然后就恢复D档，M档的时候，只会自动升档，不会自动降档。

      【操控】 斯巴鲁的车子非常的好开，无论市区道路和高速公路都很不错，操控不错，就是因为13款力狮的底盘比12款升高了50mm，现在车子跑高速风阻大，变道什么的不够灵活。我高速现在只按限速跑，安全第一啊。 车子拉高速的时候，最高跑到200km/h左右，也就是跑了30秒，就马上减速了，还是担心安全问题。持续最高时速试过160-180之间，那次是赶时间，怕进城遇上高峰期堵车，结果也就是那次挨了一张3分的超速罚单！！还是要安全第一啊！！ 

      【油耗】 高速油耗平均只有7L/100km，市区油耗也只有10L/100km左右，目前2万多km的行驶里程，平均油耗也就是9.0L/100km。要知道这是一台2.5排量的车啊！！车重有1.65吨！而且发动机除了水平对置这个特点外，其他什么VVT，缸内直喷什么都没有！真的不得不佩服斯巴鲁对发动机的调教啊！ 

      【舒适性】 对外隔音很好，车内储物空间没有做隔音处理，放东西后很多异响，特别是眼镜盒。 其他舒适性都不错，音响也算是凑合。 

      【外观】 大气、上档次！12款车头有点像悦动，现在13款改了，好看多了!1575的车高让很多人看了都觉得这车很大，但是实际车长只有4750，比君威短多了。可惜停车场的保安经常说，你的车太大了，让君威进去吧，这个位置你停不了。泪奔

      【内饰】 斯巴鲁的车果然是日本车的异类，内饰没有绝大多数同价位日本车的内饰水平，不过对比美系车还是好了很多。所以从福克斯转过来，觉得还是很不错的。接缝均匀，整体显得比较商务。 

      【性价比】 30万以内具备四驱的轿车只有力狮和铃木的一辆车，但是铃木的车太小了，连现在很多紧凑车都不如。斯巴鲁力狮还算是中级车里面空间比较大的。因此从商务和家用角度，力狮觉得是非常具有性价比的车！加上省油的水平对置发动机，丰富的配置，我觉得性价比非常的高！最关键是什么，安全性啊！力狮可是全美安全评比前10的车啊！

      【其它描述】 13款的力狮居然有200mm的最低离地间距，太牛了！1575mm的车高，基本上已经超越了所有的三厢轿车，已经接近城市SUV的高度了。
    斯巴鲁力狮怎么样？斯巴鲁力狮改装，斯巴鲁力狮维修，斯巴鲁力狮保养，力狮油耗多少？