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三菱EVO对比奔驰C63 试驾感受

2013-02-15 20:43:15

admin


最近刚好同时拥有 C63和 EVO 10,交替开,感受比较真实,心血来潮,谈一下感受。

以前 C63和 M3 比较的比较多,这次正好谈一下比较另类的比较感受。
注:两车都是原厂配置,EVO10 改了FGK排气和HKS泻压阀,C63 后胎升级到 265,仅此而已。
C63和EVO 10 不是同一个档次的车子,这点地球人都知道,价格也摆在那里了,我就车论车,找麻烦的就别来了,留点口德,呵呵。


一,外观感受
C63 和 EVO 都是有很凶悍的外观包围,样子各花入各眼, 本人更喜欢EVO,感觉更纯粹。机盖打孔,大尾翼,红刹车+BBS锻圈,很完美。

其实这两台车开出去,就外观而言,都没有啥回头率。 烂大街的C200,烂大街的 东南翼神,对老百姓而言,没有啥特别的,最多觉得改的蛮漂亮。 这个是两台车的共性,低调。去洗车,每次都有其他车友跑过来说,兄弟,你这车子改的不错... 我笑而不语..

材质来说,车漆都很亮,但是明显奔驰钢板质感要优于EVO,EVO车门好轻,日系车的通病...
二,内饰

观感都很运动,EVO 大换档拨片+SST变速箱台很性感,仪表是黑底白字,300底标,当中是彩色显示,还不错吧。座椅是RECARO,大爱,造型很前卫,当中反皮,包裹很赞,但是又很舒适,绝对均衡之选。中控没有液晶显示,有点掉价,不过来自米国的来福音响还算效果不错,和EVO风格很相配。 后排空间很不错,优于C63。 其他材质明显不如C63,都是硬梆梆的感觉,呵呵。 还有个缺点,无天窗,比较压抑。据说顶部是用超轻质铝材,为了降低车重,也就认了。

C63整车用料还是很足的,工艺细腻,排挡杆区域不满意,和普通C没啥大区别,很普通。中控翻转大屏效果不错,可以功能很少,和I DRIVER 差太远了。座椅也很运动,但是明显不如EVO 的R椅,音响是harmkardon,但是感觉很一般... 方向盘感觉和EVO差不多,拨片没有EVO好用,方向盘手感都不如M3的方向盘,呵呵。仪表功能比EVO多些,可以显示油温,比较不错。电子设备比EVO齐全。 本人1米8,前后排乘坐空间感不如EVO。但是后备箱是C63大,EVO被低音炮占据了很多空间。实用性两者相当吧。
三,驾驶感觉 (重头戏)

德日之争,NA和Turbo之争, 都很有代表性。

这代EVO很好开,真的很好开。 原厂300P的马力+SST双离合+三菱的超级4驱,不用很好的驾驶技术就能发挥的很好。EVO 10 起步不是特别理想,2000转以内地板油,车子会顿一下,然后就一下子爆发出来,就好像弹弓的感觉,蓄力待发?用手动模式要好些,这种感觉还是有的,我不是专业人士,可能是传说中的涡轮延迟?不过适应了,也蛮有乐趣的。2500转以后动力很不错,可以说源源不断。换档很听话,变速箱可以的。最高开到220,动力还是很不错的,中后段还是说有就有,不像某些人说的,EVO超过180就阳WEI了... 4驱很稳,几乎没有碰到过轮胎打滑,底盘很好,一扫日本车底盘不稳的不良印象。(比G37感觉好太多了),感觉很扎实,转向也很舒服,EVO给我有种在轨道上开车的安全感...呵呵    普通模式下开,市区堵车,不舒服,顿挫感很明显,走走停停是种折磨。另外隔音不行,各种噪音,只能用莱福音响盖过噪音解决之。。。

C63,暴力机器,数据不是假的,600N,450P,地板油,后胎打滑,仪表上的黄灯狂闪,然后闻焦味...  我需要做的就是紧握方向盘...  打滑过后,开始发力,起步快于EVO那是没有悬念的,推背感也强些,但是也没有很惊艳的感受,可能前阵子试驾GTR和 Turbo的关系... 速度起来以后,动力可以用完美来形容,V8真的平顺和线性。要多少有多少,同样最快开到220,150以后的加速确实一如既往的完美。 但是谈到操控,给我的直观感受就是不如EVO,可能也是我的技术问题,后驱确实不如4驱好开,直线的底盘稳定性感受差不多。但是高速过弯,并线感觉,明显不如EVO犀利。如果是雨天湿地,那就是C63的噩梦了,太滑了,没有信心... 再次申明,本人驾车是业余水平,呵呵。开车达人就别批我了。 另外让人印象深刻的是AMG排气,太有性格了,突突突,大爱... 虽然EVO换了FGK的日本喉王,声音也很不错,但是论个性,绝对是AMG
普通模式下开,市区堵车,和其他V6奔驰一样的感受,还是很平顺的,感觉比较舒适,隔音也很好..

最后简单总结一下
EVO 是李小龙,C63 是泰森.....

两车给我印象最深刻的特点:
EVO: 开轨道过山车的驾驶感,HKS的泻压阀的呻吟太性感
C63: 后胎打滑闻焦味,AMG排气声音,超级夸张的油耗,普通驾驶 23-25L,经典名言果然不错,不是在加油站就是在去加油站的路上...

其他
0-100,0-400 这两车就不要比了,没啥实际意义,毕竟档次在这里放着。真要火拼直线得 FQ-400出马的...
如果真去跑天马或上赛,可能就普通车迷而言,EVO成绩可能会更好...

结束语
都是车迷眼中的神车,各有各的传说,用一句广告语:你值得拥有!


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