这部由日本D-Language所改造的EVO X，动力部分首先更换了HKS推出的锻造活塞、连杆，并将原厂涡轮系统改采用全套HKS的涡轮增压套件，这套由A/R值0.73的GT3240涡轮本体所组成的动力强化套件，可提供EVO X大幅度的动力提升效果，据HKS原厂资料表示，该套件于4B11发动机上可对应1.1～1.4bar的增压值，并发挥出502ps/7500rpm、55.3kgm/4600rpm的最大马力扭力表现，且只要适度调整EVC 5的增压曲线，就能减少SST自手动挡六速变速箱的损耗，让EVO X在拥有强大动力输出的同时，也能获得日常行驶的便利性。

　　外观方面，车辆外观已经过适度的空力套件改装，让这部EVO X于赛道奔驰时也能获得较原厂优异的下压力表现。

　　动力方面，动力系统采用全套HKS腹内强化与涡轮升级套件，在1.4bar的增压值设定下，最高可输出502ps/7500rpm、55.3kgm/4600rpm的性能表现。

　　轮毂方面，轮胎使用Advan A050加上AP对向六活塞卡钳，使得这部EVO X拥有随时下场比赛的条件。