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荣威imax8和别克gl8测评对比,荣威imax8和别克gl8对比推荐

2020-12-11 14:29:19

admin

别克GL8和荣威imax8哪个更好呢?下面我们将两车对比看看,从头到脚,外观、内饰、空间、动力发动机都对比看看,对你选择有个帮助,设计方面,两位选手都拥有非常协调的比例美感,或许是GL8能见度太高的原因,新鲜感不如iMAX8来的那么惊艳。细节设计处理,也是iMAX8显得更前卫一些,GL8依然保持稳重的气质。

外观方面,iMAX8的进气格栅面积非常大,而前包围两侧的导流风道设计,也是最大程度上贴近运动风格。相比之下,GL8遵循分割式的比例设计,更加传统的造型,再次突显稳重、大气的感觉。

车侧设计,两位选手都拥有修长的车身比例,大量的电镀饰件点缀出更多豪华感。细节上不难看出,iMAX8依然偏向年轻化,而GL8的商务气质丝毫不减。两位选手都配备了18英寸轮圈,也都采用亮面与枪灰色相间的搭配方式。整体效果来说,iMAX8的轮圈看起来明显更加运动。

后视镜,两位选手都配备了车身同色外壳,但是iMAX8的依然在细节之处加入了烤漆材质,看起来更有层次感。功能也是iMAX8更全面,相比之下增加了,后视镜记忆、加热锁车折叠功能。

车尾部分,其实两者都拥有相似的设计风格,都加入了贯穿式的镀铬装饰。但是细节方面,依然是iMAX8拥有更多也更复杂的线条,所以看上去明显年轻化不少。

后包围设计,iMAX8在两侧设计了类似后扩散器的装饰,配合异色饰板明显更具层次感。GL8的后包围一切从简,车身同色的设计样式同样抢眼。后尾灯,两位选手都采用了锐利的线条设计,樱桃红的深色系效果很有神秘感。iMAX8的尾灯点亮效果更为出色,内部结构立体且看起来足够深邃。

荣威imax8和别克gl8内饰及配置对比

内饰设计,iMAX8的座舱具备很强的环绕感,整体做工以及用料都很到位。GL8的内饰历经多次改进,维持了家族式风格,但是能够看出豪华感依然出色。iMAX8的顶配车型配备12.3英寸液晶仪表,实拍车型并末配备,但是行车电脑屏幕的尺寸依然很可观,功能也较为全面。GL8的液晶仪表尺寸同样为12.3英寸。

iMAX8的方向盘采用真皮包裹,带有换挡拨片以及多功能按键,握感也明显更贴合一些。GL8的方向盘功能同样全面,只不过整体握感偏细。中控台,两者都采用了大面积的软质材料覆盖。iMAX8在细节上加入了一条哑光饰板,意在突出层次感。而GL 8则保持传统,覆盖了更多皮革材料。

多媒体大屏两位选手都是12.3英寸,iMAX8配备了斑马智行VENUS系统,在功能性方面要明显好过GL8,无论人机交互还是娱乐体验都表现的较为全面。iMAX8的电子挡把加入了皮革材料,贴合感更好一些。GL8同样配备了电子挡把,表面为钢琴烤漆材质。

中控面板的设计方式比较类似。GL8采用触摸式操作,而iMAX8尽量保留物理按键,在便利性方面两者都做的比较到位,对于常用功能的操作,能够及时触手可得。

荣威imax8和别克gl8空间对比

体验者身高180cm,iMAX8座椅调至最低,头部剩余一拳三指。GL8座椅调至最低,头部拥有一拳两指的距离。第二排座椅,位置调至最靠后,腿部空间非常充裕,头部拥有拳的距离。座椅调至最前,腿部空间为四指,头部空间同样为四指。

第二排座椅,位置调至最靠后,腿部空间同样很宽敞,头部拥有一拳两指的距离。座椅调至最前,腿部空间为四指,头部空间为一拳。

我们将第排座位调至腿部剩余两拳的位置,iMAX8的第三排腿部空间为四指,头部空间同样为四指。我们将第排座位调至腿部剩余两拳的位置,GL 8第三排腿部空间为一指,头部空间为一拳。

荣威imax8和别克gl8发动机对比及三大件部分

荣威imax8使用2.0L涡轮增压发动机最大功率: 234马力/172干瓦,最大扭矩: 360牛.米,别克gl8使用的2.0L涡轮增压发动机最大功率: 237马力/174干瓦,最大扭矩: 350牛米,前者变速箱是8at的,而GL8是9at的,底盘都一样的配置。

荣威imax8和别克gl8对比点评:

其实从设计角度来看,两位选手的表现都彰显出了各自与众不同的地方。延续了家族风格,也将商务豪华质感诠释

出来,只不过它们7拥有截然不同的性格,一个更为年轻,一个更为成熟。而内饰造型以及配置方面, iMAX8的优势都要更具优势,但是GL8全面的表现,在空间表现以及驾乘体验方面,依然拥有不容小觑的实力。

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