2019款全新天籁的油门调校有所收敛了，能更加平稳的起步了，平顺线性还是主旋律，但是振动控制稍微逊色于自然吸气车型，爆发力相比现款提升来说很明显，后段加速感也足以令人满意，跟德系车竞品相比的话，急加速不够干脆，主要是变速箱的原因。
转向比较现款车型要轻了很多，也比现在的凯美瑞要轻很多，车头的反应适中，容易适应和上手。
悬架的行程变短了，前悬架硬度加强了，不过在后排乘坐的感受非常的舒服了，同级别车中后排乘坐的舒适性第一应该是能坐实了。
2018-10-29 11:17:41
admin
2019款全新天籁的油门调校有所收敛了，能更加平稳的起步了，平顺线性还是主旋律，但是振动控制稍微逊色于自然吸气车型，爆发力相比现款提升来说很明显，后段加速感也足以令人满意，跟德系车竞品相比的话，急加速不够干脆，主要是变速箱的原因。
转向比较现款车型要轻了很多，也比现在的凯美瑞要轻很多，车头的反应适中，容易适应和上手。
悬架的行程变短了，前悬架硬度加强了，不过在后排乘坐的感受非常的舒服了，同级别车中后排乘坐的舒适性第一应该是能坐实了。
