保时捷在汽车品牌能够极其精明的熟悉，因为它旗下的每台车都有着十分独特且清晰的定位，所以很多时候它们往往找不到非常直接的竞争对手。特别是Cayman车型，尽管被保时捷定位为入门级双门跑车，但是同样继承了保时捷家族的力量、灵活以及迅速的反应，是除了保时捷Boxster之外，价格最具“亲和力”的保时捷跑车。

保时捷Cayman S

　　不过我们今天要说的这台Cayman并非等闲之辈，而是被冠以“S”徽标的981 Cayman S车型。Cayman S采用代号为M97的3.4L自吸引擎，仅排量就已经远超普通Cayman的2.7L版本。另外，保时捷为新时代引擎标配的VarioCam Plus系统，令配气相位、行程均得出更理想的数值，当转速指向6250rpm时，便可提供290hp的马力输出。此外，34.7kgm的最高扭矩，也可在4200转达成，给日常驾驶提供了更多的驾驶乐趣。

保时捷Cayman S

　　不过对于更加热衷于汽车驾驶，以及偶尔参与赛道日的发烧友来说，CaymanS原厂的设置仍然过于保守，尤其在赛道当中无法保证持久稳定的发挥。那么如何改装强化，才能为保时捷打造的这台“猛龙”来点睛呢?下面改联网整合了排气及制动两方面，目前国内最为热门的几款产品供车友参考。

　　排气：

　　应对赛道日，如果想要进行动力的改装，那么排气一定会成为你大刀阔斧的前提。排气的改装能够打破原厂排气过于保守的参数设置，在燃油经济性和动力性之间达到最完美的平衡，带来动力性提升的同时，还能用那对于男人来说最美的“音乐”，为你的赛道日增添几分激情。

K2 Motor卡曼双阀门排气

K2 Motor排气采用304不锈钢打造

K2 Motor排气采用双阀门控制

　　来自美国的K2 Motor对于国内改装车友来说已经并不陌生，其针对保时捷卡曼车型推出了高性能排气产品。该款排气采用目前最为热门、且工艺最为成熟的304不锈钢打造，并以喷砂工艺加强对排气表面的保护，保证持久稳定性的同时，也同样避免共振对排气声浪的影响。此外，可变阀门的加入，一方面可以满足引擎不同工况下的排气需求，提升16.5匹以及15.4N/m的动力提升(测试车型Cayman 2.7L);另一方面，则可对引擎声浪的大小进行干预，保障日常行驶中过激声浪对于驾驶感受的影响。

AXR 卡曼双阀门排气

AXR双阀门排气采用304不锈钢材质

AXR碳纤维尾嘴

　　而如果你对外观有着独到的要求，AXR针对保时捷卡曼车型所推出的双阀门排气，也可作为排气改装中的选择之一。同样以304不锈钢打造的排气表面，以高亮抛光进行处理，提供更多动力以及迷人声浪的同时，工艺品般的排气表面，也为整车质感提升不少档次。同时，尾嘴也可选择采用碳纤维包裹，满足不同车主对于排气外观的个性需求。

　　刹车：

　　无论是日常驾驶还是赛道日，刹车都起着至关重要作用。而对于保时捷卡曼来说，制动灵敏度一直被车友们所诟病。也许是保时捷卡曼独特的调教，使这款车型的刹车前段并不敏感，而后段则反应过激，来提供更长的线性控制。但如果你不喜欢猛踩刹车，那么制动系统的改装也是很有必要的。

DIXCEL HDHS系列制动盘可以适配卡曼S车型

DIXCEL HD系列制动盘经过热处理及防锈处理

DIXCEL卡曼S 3.4后碟

　　除了更加灵敏的制动响应及更好的制动效果、稳定性外，制动系统异响以及抖动等问题也是制动改装所要改善的。DIXCEL作为国内众多汽车赛事中车队所青睐的制动产品，就是因其出色的性能以及稳定性。DIXCEL专为保时捷卡曼S推出的HD系列制动盘，为打孔碟的设计，采用防锈处理，并经热处理工艺进行强化，带来更优异制动效果的同时，最大程度抑制制动异响以及抖动等问题。对高性能且稳定舒适的制动有特别需求的卡曼S车友，可以将DIXCEL这款制动产品作为考虑范围内。

　　想要轻松应对朋友在赛道日上的挑衅?那么上面这几件利器你可真的要好好考虑下。虽然保时捷从不生产慢车，但是对于赛道日的动力性来讲，再多也不算多，排气不仅改装简便，还能轻松提供撩人的声浪，为你带来可观的动力提升。而对于制动的改装来说，一方面是精准跑线以及最快圈速的必需品，另一方面还能为你的日常驾驶保驾护航。