奔驰AMG GLA 35 4MATIC实际的越野能力怎么样?我们看看它的实地越野测试吧，它搭载的适时四驱系统，首先是爬坡，36度坡对GLA 35的动力来说是小菜一碟，真对它造成阻碍的还是通过性，在登顶时排气中段会轻微蹭地。

　　上42度坡时，车辆前唇曾几乎要与坡道接触了，最终有惊无险开上坡道，不过登顶时还是难逃轻微蹭底的命运。

　　GLA 35并没有配备陡坡缓降，在下大坡时只能挂一挡并使用刹车来控制车速。

　　通过侧坡比较顺利，由于车辆比较低，走在坡道上，驾驶员在车内并不会有太多不安定感。

　　奔驰AMG GLA 35在蝴蝶谷测试中，车辆油门比较灵敏，精确控制油门不那么容易，另外还是排气中段在下坡时会轻微蹭地。馒头包考验中由于车辆接近角较小，没能顺利进入项目。

　　平视车身侧面你就能够发现，作为一辆SUV，它的离地间隙太低了，AMG前包围的设计使得它的接近角比普通版GLA甚至还要再小点，实地越野的结果早在开始前便可以预见。最终在36°坡、42°坡登顶时以及蝴蝶谷中都会出现轻微的托底现象，而馒头包项目更是无法完成。