刚买来的新车耀眼夺目，光彩照人。但车总是要用的，风里来雨里去，飞砂、水分、酸雨、鸟粪、工业落尘、紫外线等自然因素的侵害，再加上不良洗车（碱性洗车液、洗车划痕）、频繁洗车、打蜡等人为因素，汽车漆面就会逐渐老化。

高温对车漆的损害也比较严重，汽车板金与漆面在烈日照射下都会膨胀，但彼此间膨胀系数并不一致，漆面的微细裂纹就会产生；紫外线会使漆面逐渐退色；太阳下洗车也是漆面老化的重要原因，因为一热一冷会使漆面立即脆化、开裂。 那么在炎热的夏天，阳光暴晒下的汽车漆面该怎么保护呢？其实，汽车的漆面就像人的皮肤一样，为了对付烈日的侵害，—个有效的办法就是经常涂涂“防晒霜”。对汽车来说，打蜡、封釉、镀膜，就好比给人涂防晒霜。

打蜡

打蜡是知名度最高的车漆保养方式，一般洗车的地方，都会提供打蜡服务。打蜡后的车漆像抹过油似的光亮，但气味难闻，这是因为车蜡的主要成分是石油提取物。在打完蜡的几天内，效果比较明显，施工稍嫌麻烦，但价格不贵，所以受到许多车主欢迎。但是，车蜡是水溶性物质，在日晒、洗车过程中很容易流失，平时还极易粘付灰尘。而且车蜡是有机物，容易氧化、酸化，车蜡还含有抛光的研磨颗粒，所以经常打蜡会腐蚀车漆，磨花光亮层，使车身光泽黯淡；与原本的保护初衷适得其反。

封釉

为了克服车蜡产品的弱点，“封釉美容”应运而生。封釉在打蜡的基础上做了改进。封釉采用高分子聚合物和石油基溶剂为主要原料，也和车蜡一样容易氧化、酸化、并有呛人的气味，但是釉的硬度高于蜡，在一定时间内能够保护车漆不容易产生轻微划痕。而且“釉”具有防水性，手感光滑。封一次釉贵阳市场是380元，保护时效可达到3～6个月。

镀膜

“镀膜”是近1、2年引进的一种全新漆面保护方式，以光滑物质PTFE、玻璃纤维素、高分子聚合物、氟素聚合物为主要成分，付着在车漆光亮层表面形成保护层，硬度可达9H以上（金属漆面的硬度为2H左右）。 镀膜后的车漆能够防止一般划伤，隔离紫外线，良好的柔韧性能防止漆面开裂，加速水珠滑离，防止水珠透镜效应、色斑、氧化斑产生。由于镀膜是无机物，所以不会被酸化、氧化，对漆面起到了真正的保护作用。而且镀膜用的是涂抹的方法，避免对漆面造成损伤。但是，市面上的镀膜美容目前还很贵，动辄上千，性价比不高。制约了镀膜的大众化消费。

新车可以立即做封铀或者镀膜保护，因为漆面氧化层还没有产生，不用做抛光处理。而旧车在做封釉和镀膜前，就要对车漆的氧化层进行打磨、抛光，再对车漆做保护处理，使旧车恢复新车的光彩。

至于镀膜，按其施工方式、成分等方面的不同，又细分为多个品种，目前市场上德国G5镀膜洗车性价比优良，它不是定位在汽车美容，而是一个具有保护作用的功能性产品，由于技术领先、施工快速简捷（2分钟），所以能搭载在洗车过程里，成为一种大众化的汽车漆面养护方式。G5镀膜具有专项镀膜美容的全部功能，每次采用G5镀膜洗车，磨耗和堆积使膜层始终保持一定的厚度，从化学和物理两个方面都切实的保护了车漆。按照正常的洗车周期，比如一个月2、3次的话，每天花在漆面养护上的钱只是几毛钱。

 开一辆始终亮丽如新的车，不光是心里上的满足，更体现了一个人积极的生活态度！