名爵6插电混动版车型为了给置于后备箱出的电池组腾出空间，把汽油车上的多连杆后悬架改为了扭力梁式的结构，同时对弹簧也进行了加强的处理，以满足承重需求和更好的操控稳定性。
底盘的灵活性很强，悬架具有一定的韧性，但是依然向日常舒适性有所妥协，急加速刹车的时候保证良好的车身姿态，过减速带之后没有明显的多余晃动，属于家用车范畴内的运动调校。
2018-04-12 14:45:08
admin
名爵6插电混动版车型为了给置于后备箱出的电池组腾出空间，把汽油车上的多连杆后悬架改为了扭力梁式的结构，同时对弹簧也进行了加强的处理，以满足承重需求和更好的操控稳定性。
底盘的灵活性很强，悬架具有一定的韧性，但是依然向日常舒适性有所妥协，急加速刹车的时候保证良好的车身姿态，过减速带之后没有明显的多余晃动，属于家用车范畴内的运动调校。