2012-11-05 02:30:52
admin
1、车顶加长行李架（拉丝银）。加装理由：发现特有的阶梯型车顶，虽然为车内后排乘客提高了座椅水平面的同时保证了顶部空间，但侧面视觉会觉得头尖屁股大。加装后车顶一条银线总揽车顶，视觉效果得以改善同时，可防止出进低矮车库时车顶被划伤；
2、加装了侧面防擦条。加装理由：一是确实可以防止车位上被相邻车辆开门时碰伤，二是车身侧面大面积颜色被区隔为上下两部分，视觉上拉长了车身，看起来更加修长协调；
3、前后挡泥板，加装理由不需赘述。相信这东西既实用又帮助改善视觉效果的作用没有人怀疑；
4、驾驶舱油门刹车以及休息踏板。加装理由：比原踏板好用，拉开驾驶舱门后也显得高档。
5、后杠防滑踏板。加装理由：参考“奢朗”版效果，同时解决这块最易蒙尘的地方不那么显脏。还有，我采取的加装原则是，全部加装件一定采用原装件，坚决不用仿冒件，虽然价格高出几倍。一百万都花了，就别再计较那点小钱了。加装后的效果是：“没明显看出改了哪里，但比他们的车车看起来顺眼多了”------这是朋友评价。对了，还把大灯和反光镜背面贴了“犀牛皮”，以防被溅起的沙石打磨的灰蒙蒙的。
再说说为什么不加装踏板和大轮毂。发现4最大的优势在于公路和越野两项功能的平衡，既可以很舒适的跑高速，也可以应对较为复杂的野地路面。虽然，大多车友不会用发现4去真真正正的玩儿越野，但他的脾气及天性还是侧重于恶劣路况的应对的。加装踏板后，平时使用中上下车可能会稍微方便些，但是，越野能力打了折扣，还有一个没办法避免的弱点：有了踏板，再小心也会把自己的裤管擦上泥或者灰（使用数年X5的体会）。除非加装电动收缩的踏板---这样，花的钱还是不值得，因为，电动收缩的踏板的收缩部分很容易溅进小石子和沙砾。（我的领航员就是自动的。不到三年坏过两次，就是因为溅进沙砾所致）。同样，加装了大轮毂，操控好了的同时也会降低越野性能，而且舒适性也有折扣。使用十数年SUV的体会，我对发现4的评价是集X5和领航员的优点于一身，功能性改装已改无可改，一定要改，只有加大刹车盘或加装打孔多活塞刹车，加装后差速（假如没有的话）余下的·，只有在不降低原车品位的前提下，改改外观了。