领克02底盘悬架方面采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，顶配四驱版的四驱形式为适时四驱，中央差速器采用多片离合器结构。
采用CMA架构打造而来的领克02在底盘质感方面很有欧系车的扎实感，这也是吉利集团所能带来的优势。
领克02转向以及悬架调校都是偏向运动的，整车开起来很灵敏，支撑性很好，不过这也会在一定程度上牺牲掉舒适性。
领克02当车辆驶过坑洼路面时，乘客感受到的颠簸有些明显。不过在起伏路面却能很好的避免纵向抛离感，这点不错。
2019-12-31 09:30:47
admin
领克02底盘悬架方面采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，顶配四驱版的四驱形式为适时四驱，中央差速器采用多片离合器结构。
采用CMA架构打造而来的领克02在底盘质感方面很有欧系车的扎实感，这也是吉利集团所能带来的优势。
领克02转向以及悬架调校都是偏向运动的，整车开起来很灵敏，支撑性很好，不过这也会在一定程度上牺牲掉舒适性。
领克02当车辆驶过坑洼路面时，乘客感受到的颠簸有些明显。不过在起伏路面却能很好的避免纵向抛离感，这点不错。