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莲花L5六百公里用车感受

2012-04-05 10:53:17

admin

     开了将近一个月,600多公里,从外到内点评一下莲花L5

     外观没得说啦,这和选老婆一样,是首先得考虑的啦。有人说脸难看,反正我已经习惯了,英伦复古风格还可以接受的。女人没有十全十美的,车也一样,咱这车出众的地方就是她的“魔鬼身材”,在大街上没有人能hold住,都要回头瞧一眼。小小的屁屁符合中国女性的特质,为什么美国车的屁屁都大,就不用说了呗,你懂的

 

      从侧面看跑车范儿十足,有点像一辆保时捷,每次看到都忍不住停步欣赏,毫无厌倦之感。头部、窗边和顶线镀铬饰条的运用,给这10万的小车提升了不少档次,十万以内的车好像还没见过用那么多镀铬饰条的

 

      玻璃透明度很高,微微泛着黄色,从外面往里看,有一种30万豪华车的感觉,到底是皮尔金顿品牌。只可惜4S送了我贴膜,不贴浪费了,如果不贴膜绝对赞那

   

      对轮胎不是很懂,不是纸糊就可以了,关键是备胎也是邓禄普的全尺寸啊,轮毂网罩在轮胎侧边里面点,这样网罩不容易擦花


        油漆质量不错,金属漆,丝毫不亚于合资车。油漆下面是镀锌板,上次碰了钢板露出来看到了行灯全系标配,赞一个!虽然造型不及奥迪,但总比自己改造的好多了


      车门是整辆车的弱点,不是说车门的造型,而是开关的感觉,基本没有厚实的感觉,也许这是运动型车型吧,不像荣威550,那门关起来实在太爽了。然而大家谈论的焦点也在门上,我由于包真皮,门板扣子坏了两次,大家以后门板最好别包,就算包也要现场监督啊。本来想改音响,现在看来也不能改了,怕拆门板又出事,幸好音响还可以

      大家说的门锁问题我没出现过,尤其这几天上海阴雨连绵,根本没什么事。只是遥控器问题一开始确实有点不灵敏,一是遥控器按钮太紧,但现在已经习惯,可能手劲练出来了;二是按的时候需要多按会儿,大概2S,这样就可以了。遥控距离测过,10米以上也没问题。另外用遥控可以实现车外遥控升窗,需要在锁车后,连续按锁车键5秒以上

      再说说内饰吧,空间大,家庭用绝对够啦,没有儿童座椅锁,不能装儿童椅,有小孩的家庭要注意下,估计也有解决方法,所以这辆车兼顾运动和家庭。前排座椅背可以完全放平,旅途劳累了可以休息睡觉,当然还可以……,很多合资车都还不行呢。当然后排放倒后后面也是个大床,嘿嘿,可以当房车用。

   内饰其他方面么也没什么亮点,但内饰不难看,一般吧。缺点是储物空间少了点,没眼镜盒、后排门板没储物空间。低配版车窗没防夹功能,因此没有一键升降,驾驶侧也没一键升。

    阅读灯熄灭的时候会闪几下,好像接触不良的情况一样,难道是为了提醒司机灯要熄灭了吗?


    再来说说其他方面,前后均有防撞钢梁,前面透过锁孔拍到了,后面虽然拍不到,手伸进去摸了下,确实有,还挺厚的,起码2mm


     喇叭太不高档了,不按不知道,一按吓一跳,滴滴的声音,和这车的外形不配的,就像一个美女,说话的声音却像乌鸦叫,受不了吧!以后坚决换蜗牛的,让美女变声

本来以为后视镜加热和后窗加热功能无效,可能有问题,最近在发动机发动后试了一下,可以,难道是要在发动机发动后才能用这个功能?说明书上明明说是开关开到ON时就可以了,疑惑中……,大家是不是也这样呢


     还有就是异响问题,我一档的时候有,就是不知道哪里发出来的,二档就好了,当速度接近90公里时,有个地方突然很响,估计是共振,后来就好了。

     动力当然没话说啦,测了一下0-809.4秒。怠速时看看排气管,直往外面喷,看上去动力就足啊,一踩油门更给力。在高速上开到100很稳,定速巡航很好用,用了好几次,有人说磨合期最好别用。

    声音确实比起合资车有点响,但声音低沉,有跑车范儿,可以接受,但开长途或许有点烦。

    油耗问题,确实是大家说的弱点,感觉油表下降的很快啊,现在加油共720元,102L,开了670公里,剩余里程显示280公里,如果剩余里程显示准确的话,应该是720/670+280)公里/=0.76/公里,百公里油耗为102L/(670+280)公里*100=10.7L/100公里。只能希望以后油耗会逐步降低下来。

    总体上来说这车在同级别车里面是辆好车,作为我的第一辆车,我很喜欢,以后也会加倍爱护。虽然有些小毛病,但还是可以容忍的,最大的问题我看还是油耗。

    还有两个疑惑,一是方向盘不能锁,拔掉钥匙方向盘还是可以转,只是比较重一点,二是要挂P挡才能拔钥匙,N档不能拔。不是大家是不是这样呢?

    莲花L5怎么样?莲花L5好不好?

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