全新科雷缤的引入，让人看到了东风雷诺正积极的推进落实2022愿景，此前东风雷诺的产品数量较少，在市场中的确难以形成“风浪”，东风雷诺需要通过引入全新产品为市场注入活力。全新的动力系统让人眼前一亮，雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒发挥各自所长，有戴姆勒的研发团队加入，无疑让发动机更有噱头。

全新奔驰A级已经率先搭载了这套动力总成，用科雷缤小型SUV的价格能购买到A级的动力，还是有不小的吸引力的。价格方面，参考科雷嘉科雷缤售价预计将在13万左右。

由于雷诺-日产-三菱联盟的特殊关系，品牌之间可以共享技术平台，例如科雷傲是基于奇骏的平台打造，采用相同的动力总成，最大的好处就是能够降低成本提高利润。

但是不可否认，无论是科雷傲还是科雷嘉，始终缺少了雷诺品牌应有的运动特质。青睐使用CVT变速箱的日产，把很少用CVT的欧系车雷诺都带上了“轨道”,这对一向乐于追寻运动性的雷诺而言，在动力传递方面大打折扣。

好在这几年中，雷诺日产三菱联盟并没有在吃老本，而是在积极的投入到新款发动机的研发中，这台全新研发的1.3T四缸涡轮增压发动机，随着东风雷诺科雷缤的到来一同亮相。东风雷诺期望通过导入新产品和新技术，以获得更好的市场表现。